『雪铁龙C6的跑姿』
雪铁龙C6 装备了世界上第一个解决行车注意力不集中问题的系统——非主观偏道警示系统 （LDWS）。在时速超过80公里的情况下自动启动，通过位于前保险杠下端的传感器扫描路面标线等信息，了解行车轨迹。测试中，在不打转向灯的情况下，如果左侧越线，则座椅左侧震动，如右侧越线则反之；当打转向灯时，座椅震动解除。此装置的装配有效解决了疲劳驾驶所带来的危险，大大提高了行车的安全性。
雪铁龙C6还装备了电控扰流板，改善空气动力性，以增加车辆的稳定性。该可控扰流板根据车速有三种位置：从65公里/小时起展开，到125公里/小时，其倾斜角度就会增加，当车速降至105公里/小时，扰流板回到中间过渡位置，当车速低于25公里/小时，扰流板就回到初始位置。
『雪铁龙C6的绕流板』
雪铁龙C6还配备了双功能可转向氙气大灯、智能雨刷、巡航定速装置、车速限制器、前后泊车辅助系统、蓝牙免提电话等诸多人性化功能，大大提高了驾驶的安全与舒适，而带有12个扬声器的JBL高保真音响则可以舒解驾驶疲劳，提高驾乘乐趣，雪铁龙C6豪华，舒适，人性化科技尽显无遗。
雪铁龙C6的安全设计可以说做到了一丝不苟，在Euro NCAP安全测试中摘取了五星级的桂冠评定，使其安全性在同级别车中颇为瞩目。特别值得一提的是：雪铁龙C6得到了EuroNCAP安全测试中，全球首个行人保护方面的满分，成为了行人保护方面的新标杆。
『雪铁龙C6的外观』
雪铁龙C6具有强大的主动与被动安全系统。首先，它的制动非常灵敏，有人曾经用“毫不妥协”来形容它。其次，ABS、EBD、ASR、ESP等辅助系统的装备，加强了在紧急情况下的安全保护。雪铁龙C6具有9个安全气囊，其中包括一个专门保护驾驶员膝部的安全气囊。
主动式头枕在发生尾部碰撞的情况下，座椅的主动式头枕可避免对颈椎的致命冲击，当然坚固的车身结构也是其出色安全性的有力保证，这在EuroNCAP安全测试中所获得的高分有力地印证了这一事实。雪铁龙C6获得了世界上首个行人保护方面的满分，主要是由于装配了主动式行人保护发动机罩。一般来说，发动机舱内的动力装置占空间很大，在发动机和机罩之间基本没有空间来吸收撞击产生的能量。
『雪铁龙C6的外观』
为解决这个难题，C6 标准装备有主动式行人保护机罩，在与行人发生碰撞时，能自动弹起。通过一个探测碰撞的传感器和一个燃爆机构，使发动机罩能在40毫秒的瞬间抬高65毫米，并通过第二个机构保持在较高的位置，从而有效地在碰撞时将对行人的损害减少到最小。
加载中
