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称职的“旅行家”!试驾标致307SW 2.0

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  增长的轴距和加大的车身尺寸并没有让307SW的操控性减弱,法国人对这辆旅行车的运动性还是有颇高要求的。弯道的表现仍然让我满意,表现在307SW方向盘的力度更具“灵性”,低速时比国产307要明显的更偏轻盈,而高速行驶时的厚重手感则会令驾驶者信心倍增。

标致307SW的变速器』

  被动安全方面,307SW标准配备6个气囊,其中包括两个正面气囊、两个前排侧面气囊以及两个侧面气帘,加上带有力限制器的预紧式安全带、可溃缩的转向柱和驾驶员的搁脚板,可在碰撞中全面保护车内乘员。

标致307SW的跑姿』

  坊间曾经盛传“两厢307年内国产”的传闻,目前已被东风标致新307的推出间接否定,而307SW是否能国产也要看目前以进口车身份示人的旅行款能否被市场接受。


『标致307SW的后备箱空间』

  国内市场对旅行车的接受方兴未艾,尽管马自达6 WAGON和凯越旅行款的销量都不尽人意,但萨博斯巴鲁等车厂都对这个市场充满信心,标致307SW相比这些厂家的旅行车其实特点还是十分明显的。


『标致307SW的内饰细节』

  作为旅行车,标致307SW不仅拥有行李厢的超大空间和车顶的行李架,更有着浪漫的全景天窗和惹人喜爱的“新长相”,此外,丰富的配置和23.98万元的价格也让其能被更多的消费者接受。

  如果4挡自动变速器的表现再出众些,渴望旅行又拒绝平庸的消费者没有理由回避它,至少,我已经开始盘算兜里的银子了。

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标致307(进口)

指导价:23.98-36.00万
级别:紧凑型车
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