最后让我们来看看途锐W12的内饰部分。整体看，W12车型的内饰和其它版本基本相同。只是换挡把手上的“W12”标志以及头枕/迎宾踏板上的“i”印记展示着该车的与众不同。
中控面板是典型的大众风格，并且拥有豪华车应有的“复杂程度”，尽管按键很多，但实际使用确还是很方便快捷的。换挡把手周围集中了该车型主要的越野功能，包括了低速四驱、中央差速锁、空气悬挂手动调节等功能。
仪表盘的显示十分清晰，通过方向盘上的多功能按钮可以方便地读取油耗、胎压等信息。与其它拨片换挡车型不同，途锐的拨片采用了换挡杆+拨片的设计，手感不错，操作也很方便。只是左右两个换挡杆占据了原先的两个功能把手的位置，在开启转向灯/雨刷时需要重新适应。
我们试驾的车辆是一款淡蓝色，厂家称为“北极蓝银”，相比黑色更有活力。车内座椅同样使用了蓝色，深蓝和米黄的搭配比较少见，感觉更能突出个性。配合贯穿中控台的银色装饰视觉效果很好，比起桃木更加年轻时尚。
座椅空间方面途锐W12同样表现出色。做工精致的座椅舒适性很好，且坐姿合适，长时间乘坐不易疲劳。第二排的空间十分宽裕，但如果将座椅后移（后备箱完全有足够的空间），表现无疑会更好。后备箱的舱门可以电动开启关闭，另外尾门窗可以单独开启，方便快速拿取车内物品。
配置方面，对于这样等级的车型来说自然是应有尽有，但也以实用为主，倒车雷达、GPS、DVD等自然是标配，10声道DYNAUDIO音响系统提供绝佳的音效品质。至于安全配置，主动安全的ABS PLUS、ESP、上/下坡辅助系统；被动安全的气囊、气帘应该可以让车内成员放心。
作为大众顶级的SUV车型，途锐W12在拥有优异越野能力的同时，公路方面的表现更加抢眼。拥有豪华品质，更重要的是6.0L排量让途锐在轿车称雄的豪华车市场站稳了脚跟。作为大众的旗帜产品，途锐W12已经赢得了消费者的认可，未来个性化定制的途锐W12还将继续率领大众的多款进口车型一起开拓中国市场，树立品牌形象，我们也将继续关注。（文/图 汽车之家 于声远）
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