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够强悍够完美 试驾全新奥迪A4 1.8TSI

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  然而更需要强调的是,Audi一向为人称道的内装质感,在新A4身上也大幅地进步,无论中控台塑料钣件、方向盘/座椅等处的真皮材质或仪表总成及中央扶手等处的金属/木质饰板,其触感和作工皆为一流水平,组装间隙和任一个按键扎实的回馈力道也让人无可挑剔,整体质感甚至逼近中大型豪华房车A6。

『控台上方为6.5吋彩色屏幕,下方则为MMI多媒体整合系统与空恒温调系统控制旋钮』

『新A4的仪表总成由独立的潜望式双环造型改为平面式设计』

  不过在配备部分,小编却有些小牢骚,尽管新A4各项豪华舒适与安全配备皆相当丰富,但可惜的是在1.8升TFSI身上却欠缺了像是6片CD换片机、双区恒温空调、右前座电动功能与后座出风口等配备设计(3.2升FSI车型为标配),这对于花费近2百万(新台币)价格的买家来说,确实略显遗憾。

『舒适度及包覆性兼具的座椅令人满意,同时还具备8向电动调整功能』

『拜车身长度与轴距增长所赐,新A4有令人更为满意的乘坐空间』

  新A4在车室空间的表现上也是进步的项目之一,受惠于其车身尺寸放大(车长4586mm增长为4703mm)以及轴距加长166mm(2642mm增长至2808mm)之所赐,新A4的后座腿部空间增加了29mm,而头部空间也有6mm的微幅提升。以小编172公分的身高乘坐于后座,膝盖与前座椅背距离尚约有1个半的拳头宽,而头部亦不会感到压迫感,整个乘坐空间算是十分宽裕。

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    A4是一款没有个性的车子,很中庸的外形、中庸的转向、及很中庸的外观,让这款车成了不少走中庸之道人士的选择。A4属于很低调的一种品位的象征,没有奢华的格调与张扬的内心表露,这也许就是奥迪对A4的定位。

    评测编辑-王苦公:

    奥迪A4是一款非常不错的车型,在舒适性和操控性上做到了很好的平衡。消费者要买车的话首先会考虑到其耐用性、稳定性和行驶时的舒适,其次才是操控乐趣;奥迪A4的1.8T车型更符合大多数人对于车本身的需求。

    评测编辑-孟庆嘉:

    经过此次对比后,让我们了解到并不是大排量车型就一定会猛,车头的沉重使A4 3.0负担更大,导致加速能力稍逊与1.8T,后者还使用了Multitronic 7速变速箱,这也带来了更好的换挡平顺性,另外,后视镜的盲区也比A4 3.0要好很多,如果仅作为日常使用,我便更倾向于奥迪A4 1.8T。

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    测试文章:现代的齐柏林飞艇 评测奥迪A4 2.0T FSI
    评测编辑-韩路:

    几天驾驶下来,对A4有了很大的好感。2.0T FSI引擎配合无级CVT变速箱可以实现极为平顺的超强动力输出。当你切换到S模式时候,你会感到整车明显的动力加强,这种感觉超过了别的车华而不实的S模式。总体而言这是一辆十分适合日常驾驶的车,动力、品位兼得。

    评测编辑-王苦公:

    几天的测试下来对新奥迪A4 2.0T FSI有更深入的认识。内饰做工精细、悬挂坚实、底盘硬朗。操控虽有不俗表现,但却感觉它对电子设备的依赖有些过多。新的FSI涡轮增压发动机也代表了当今民用发动机的顶尖水平,不仅动力输出强劲,同时还非常省油。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新奥迪A4的外形将经典与时尚融为一体,霸气十足,内部做工堪称同级别车型的典范。2.0T领先旗舰的配置十分丰富,你能想到的配置它几乎都有,7速multitronic无级变速箱更是让这款车如虎添翼,而39.91万元的价格为其在与同级别对手的竞争中增添了砝码。

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奥迪A4

指导价:27.49-56.65万
级别:中型车
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