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外刊编译——检验奔驰GLK 350越野能力

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  [汽车之家 编译]  梅赛德斯-奔驰在北京车展上全球首发的全新紧凑级SUV GLK无疑是此次奔驰展台的焦点。我们也有幸在第一时间目睹它的芳容,不过远在它的德国老家,人们已经开始对它进行第一轮考验。

『北京车展上全球首发的GLK』

  选择在北京车展全球首发,也暗示了GLK会把国内作为主要市场,既然如此,咱们就先赶紧来看看它的表现吧。

  按照计划,全新GLK将在今年秋季率先在欧洲上市。字母“G”是一种责任,它不仅表示对传奇的G级的传承,同时还要有越野能力并坚固耐用。全新的GLK都做到了,它有出色的对抗烂路的能力,这也是奔驰的工程师们最在意的。

『GLK就像是缩小的GL级,因此也继承了一定的越野能力』

  在测试场地,等着我们的是一部GLK 350 4MATIC,已经加装了“越野技术套装”,底盘比标准版升高了20mm,车底安装了护板以及换装17英寸的轮毂。最主要的是“G按键”,通过它可以切换不同的行驶模式。全系列车型都采用7速自动变速箱,油耗得到进一步控制。

『两种不同风格的内饰设计』

『GLK的后排空间』

  ESP系统的设置也明显针对越野路况进行了调整。另外针对外观还能选装“越野风格套装”,包括更强壮的保险杠和镀铬装饰等。

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    评测编辑-韩路:

    除了价格贵了点、不带陡坡缓降、奔驰中控按钮相对比较繁杂外,其他地方我对GLK350都很满意!尤其是越野脱困性,和我之前想象的出入很大,说实话,它比Q5脱困性要好一些。

    评测编辑-王苦公:

    GLK是奔驰的又一款精品。不过GLK 350比300型贵了10万块钱,但只升级了发动机、轮胎和一些小细节,感觉这10万不太值,所以350卖得不如300好。

    评测编辑-孟庆嘉:

    本次越野测试真没想到GLK350会有如此表现,虽说四驱方面更侧重公路性,但面对较为复杂的路况它也能有快速反应和实用的表现,真是不错!只可惜GLK的驾驶选项太少,稍微有悖于它的这个身板儿。

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    评测编辑-韩路:

    GLK300的四驱主要是为了城市里的湿滑路的保障安全性,但并不强调越野让我有些失望,总体来说,我给它定位在高通过性的C级轿车似乎更合适。

    评测编辑-王苦公:

    又是一款不折不扣的奔驰,有一贯的高品质。如果喜欢C级,但又觉得C级有些太普通、太常规,那就买GLK吧。除了有和C级一样的驾驶感、运动性,GLK还多了些玩乐性,不像C级那么死板。增加了通过性也没有影响到GLK的灵活,公路性能同样犀利。

    评测编辑-孟庆嘉:

    形容奔驰GLK?我觉得它就是升高了的C级,从内饰氛围到实际驾驶,它统统给我这样的感觉;我很喜欢C级,紧凑、扎实、灵活……而“升高后” 的GLK还有更好的通过性!在宝马X3与奥迪Q5后,奔驰也终于有了自己的同类产品。

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奔驰GLK级(进口) 2008款 GLK 350 4MATIC

指导价:69.80万
级别:中型SUV
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