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运动型新丁 测试青年莲花RCR竞速1.6MT

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  「汽车之家 评测」 青年莲花RCR竞速——一个渐渐熟识的名字!一位实力型小将!一辆可以让你的目光在福克斯马自达3身上有所转移的紧凑型车新品。它的出现,值得年轻的你去关注,因为它也是一位天生的运动好手!


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  说到青年莲花RCR竞速(下文简称为RCR),相信有些人还是有所了解。没错,它的原型车就是莲花公司的第一款轿跑车——Gen-2,所以不难想象,在RCR身上会散发出独特的“洋味儿”。之后,该车由青年汽车与英国莲花科技工程中心合作进行了中国式的升级,比如将底盘升高10mm、针对低扭与排放等做出了相应的调整。今天出现在我们面前的RCR可以说是有备而来,拥有莲花“撑腰”的它能表现出何等水平?我们一起来瞅瞅……

  在测试文章开始之前,我们有必要对它的内/外部分再做个简单的回顾。从车身尺寸的参数上看,RCR竞速在同级别(紧凑型)车中并不占优势。不过就个人观点看,如果是单纯的家用,那么,大尺寸当然好,毕竟空间利用率更高!但如果它的定位更偏重运动的话,略小的车身会所带来的好处也不难想像,那就是在驾驶中的“乐趣”!

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  对于它的外观,我比较喜欢的是它的尾灯,无论从哪个角度看都很有型,也正是因为这个细节,让我觉得RCR的尾部很有立体感。五辐条轮毂也是外观中的亮点之一,看到它你很容易就联想到“莲花”二字。说句题外话,在取测试车时,我们在店中看到了一辆黑色并换装17吋多辐条轮毂的RCR,别说,整体感觉还真是挺不错的!

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  真没想到RCR的魅力会这么大!在测试的几天中,我们拍照、去加油站甚至停车买水的时候都会碰到有路人讯问该车的情况。在交流中,我们听到最多的就是“这小车儿还挺好看的”、“挺像法拉利”(编辑暗语:法拉利?!@__@),呵呵……总之,不管是因为它红车身太晃眼,还是与生俱来的运动素质,RCR已经在很多人面前留下了不错的印象。

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  在体验文章中,我们曾经对RCR的后视镜造型给予肯定(镜片带有一定放大效果并配有电加热功能),但要论使用效果方面它就有一些小小的不足了,由于厂家更注意镜面的形状,因此忽略了最佳效果——镜面偏小、外角部分也存在一定的盲区,对此我们的满意程度不高。


★ 友情提示:本文将着重介绍青年莲花RCR竞速的行驶及性能测试部分,如果您想了解该车的配置及功能使用,可以点击下面的图片进入“混血儿”!详细体验青年莲花RCR竞速


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  • 竞速 2008款 1.6L 手动运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.50 44.20 7.70
    测试文章:运动型新丁 测试青年莲花RCR竞速1.6MT
    评测编辑-韩路:

    有点贵......RCR是个不错的小车,上手难度很低的离合器+很不错的低扭让RCR的驾驶上手很简单。运动方面因为没有太激烈的驾驶,我不敢轻易下结论。但是对于一个准备花10万购车的人来说,RCR的吸引力并不够,同档次对手中,好的产品比比皆是。看来RCR现阶段降价才是硬道理。

    评测编辑-王苦公:

    RCR竞速很难去简单的评价,若以进口车的标准来考量,它很多地方显然还达不到标准。不过在它的精髓部分,也就是操控上,厂家确实也没有夸大其辞,RCR的底盘功力还是不错的,动力也都说得过去。但无论车本身如何,在这个级别,价格才是最主要的因素,这也正是竞速最薄弱的环节。

    评测编辑-孟庆嘉:

    RCR竞速的确是辆操控有功力的车,无论是底盘钢性还是悬挂支撑性都表现出运动作风;动力方面尽管不能在同级车中称王,但也绝不是一款普通的发动机,低扭够用,高转有力加上感觉不错的方向盘,令偶尔的暴走变得刺激。然而,对于该车的好感被无奈的价格所干扰,最终还是影响了整体分。

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