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视觉加动感全接触!试驾三菱Lancer iO

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  仔细分析,动力表现杰出的Lancer iO搭配18寸轮圈(BRIDGESTONE RE050系列,215/45 R18低扁平跑车胎),在地形起伏多变的北宜公路当中,极富驾驶乐趣,路感较Lancer Fortis更为明确,而高速过弯时的后轮稳定度、侧倾抑制也更佳。至于前驱车款容易产生的转向过度现象,Lancer iO也以坚强的运动本质与均衡的车体配重予以反击。此外,Lancer iO的四轮碟煞系统,分别升级至前轮294mm、后轮302mm,搭配ABS+EBD+BAS整合式煞车系统,以充足的制动力道,加强操控上的信心。

三菱Lancer iO的内饰』

  MITSUBISHI Lancer iO将以其坚强的运动本质与发动机动能,提供消费者对于性能的需求,而其令人印象深刻之处,除了高度运动化的车身外观与内装铺陈之外,亦具备许多实用科技配备,包括多功能行车资讯显示器、全功能防夹电动天窗、恒温空调系统、CD/MP3音响(共六支扬声器)、晶片钥匙等。

『三菱Lancer iO的仪表盘』

  Lancer iO同样是以全方面顶级安全防护(All-Round Safe)为概念所打造,被动式安全配备包括,双前座防护气囊(Dual Stage两段爆发)、驾驶座膝部防护气囊;主动式安全配备则包括,ASL防暴冲自排锁、ABS防锁煞车系统、EBD电子煞车力道分配系统、BAS煞车力道分配系统。此外,顶级的Lancer Fortis旗舰型,更安装双前座侧边防护气囊与双车侧防护气帘,构成国产车款首见七具防护气囊,打造滴水不露的安全防护效果。

『三菱Lancer iO的方向盘』

  Dual Stage两段爆发防护气囊,其作用原理为,若车辆不幸发生碰撞时,车用电脑会自动依照撞击时的车速等条件,调整气囊爆发的力道,以提供不同缓冲效果,以减低人体因为气囊爆发所接收的碰撞力道。

『三菱Lancer iO的外观』

  在车室座椅方面,除了拥有ISOFIX儿童安全座椅配置之外,前座更安装附束力限制机能的自动预缩式安全带,以及当车辆紧急煞车时,此种安全带便会迅速地自动缩紧,以提高安全带的防护作用,并且增进防护气囊的保护效果;经过设计的座椅结构,也能於车辆发生碰撞时,保护人体最重要的颈椎,避免造成车辆乘员的终生遗憾。厂商表示,Lancer iO共有白、银、黑、红四种车色,可供消费者选择,我们建议要买就买红的,因为…杀气真的很重!

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  • LANCER 2008款 2.0 EX 时尚运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.20 41.10 9.20
    测试文章:外形是最大卖点!测三菱Lancer EX 2.0
    评测编辑-韩路:

    这个车卖得就是外观,非常嚣张的外观掩盖了它不是EVO版的身份,除了外观操控也是得心应手,相比那个外观恶心外加动力寒碜的翼豹2.0R来说,LANCER EX真是个完美的入门运动车。

    评测编辑-王苦公:

    样子确实很唬人,当然真正开起来也就谈不上什么性能了,毕竟原始定位是家用车,三菱招牌的涡轮技术和四驱技术都没有。所以试着用运动型家用车的眼光来看,Lancer EX还是挺不错的,就是进口车型的价格没有亲和力,不过听说很快就会国产了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    三菱Lancer EX最吸引人的就是外观,其动感与攻击性的前脸完全能与EVO相提并论!我并不认为它是花瓶,首先,扎实的操控就是比较突出的,性能上也说得过去,另外,它还有完胜十代翼豹2.0的实力,花瓶称号还是留给后者吧。

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LANCER

指导价:21.80-50.80万
级别:紧凑型车
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