『捷豹XF的旋钮“挡把”』
Jaguar XF悬挂系统使用不等长A臂前悬挂设计,同时采用轻量化的铝合金材质,后悬挂则为多连杆形式。在实际的驾驶感受上,Jaguar XF的底盘呈现中性偏硬朗的调性,转向颇为精准、对路面的吸震能力处理的非常细腻,高速稳定性也不错,只是在时速140km/h过高速弯时会有一些漂浮感,不知道是不是恒春的侧风太大所造成的?
『捷豹XF内饰』
至於Jaguar XF 309万新台币的售价,我不知道一般实际主义类的买家能否接受?因为他们大多数会去挑选德国品牌。但如果是那种家财万贯、口袋里从不缺钱、又有独特品味的人,Jaguar XF当然是一个不错的选择。