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与大自然更接近!体验铃木新天语 SX4

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内饰感觉 简洁大方

  新天语的内饰相对简洁大方,米色的真皮座椅、门饰板与黑色的仪表台搭配。在中控面板、换挡杆和仪表板等区域点缀银色的装饰条,色调搭配舒适协调,没有任何生硬感,也与车辆的运动风格相呼应。

『新天语的内饰细节』

  中控面板设计整体感很强,各功能区一目了然,互不干涉。内饰的做工也比较细致,让人感受到这款车的优良品质。

『新天语的中控台细节』

  新天语配备了八喇叭的六碟CD,自动恒温空调,双液晶屏随时提供音响,温度,油耗等各种信息,车内还设计了众多的杯瓶座以及储物格,甚至座椅下的空间都不浪费,让我们充分感受到了微型车专家铃木的身手,这其中不得不说的是它的音响系统,其音质效果完全可以和中级车相媲美,声音很纯净,如果有几首好歌,还真想不厌其烦的听下去。

动力体验 比较中庸

  新天语 SX4搭载的是铃木目前最先进的M16全铝发动机,该发动机具有连续可变气门正时系统,同时还具备了体积小、工作声噪低,运转顺滑平稳度高等优点。

『新天语的M16全铝发动机』

  发动机最大功率80KW、最大扭力145Nm,VVT可变气门正时系统,具有动力输出顺畅、燃油经济性高的特点,这些指标均比利亚纳使用的M16有所提高。实际试驾过程中,可以明显感觉到引擎低速高扭的特点。深踩油门,动力随即而至,低转速时澎湃的动力输出着实留下了深刻的印象。

『新天语的跑动姿态』

  新天语的离地间隙较高达到了175mm,本以为在操控性方面不会有太多亮点,不过实际驾控感觉还是令人满意的。避震与悬挂虽然为了满足舒适性要求而做了偏软的调校,但是韧性十足,这就让新天语在舒适与运动之间找到了一个比较好的平衡点。 另外全车采用铃木独特的TECT科技,高刚性车体结构,配合出色的底盘和205/60 R16宽轮胎,令新天语的行驶性能大大增强。

  总体来说,新天语还是一款比较容易上手的小车,也许你不会开着它游山玩水,但新天语复杂路面的通过性能还是相当值得期待的,闲情逸致时野外采风踏青应该不会令你失望。新天语三厢无论在外形,还是在舒适配置上都得到了提升,它的到来也必将给中国主流轿车市场带来新的冲击。

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    SX4系列最大的特点就是大空间及便宜保养,除此之外铃木的产品特点不多,一款中规中矩的1.6车型。

    评测编辑-王苦公:

    老熟人了,没太多好说的,主要的升级还算成功。也真佩服长安铃木,几乎每天都能推出不同的限量版。

    评测编辑-孟庆嘉:

    很多人都知道铃木SX4是款不错的家用车,这次它的小改款升级也做的比较到位,尤其是配备了4轮碟刹!之前这款车的刹车比较一般,换了新装配后确实有效果,本来想给个高点的分,但4AT的变速箱实在让我无法下这个决心。

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    SX4的刹车怎么这么差啊...让我很不理解,毕竟也是四轮碟刹呢!不过我翻了翻老款刹车也挺差(超过45米),让我感觉挺遗憾,这是款挺生活风格的家用车,要是能把短板弥补了就好了。

    评测编辑-王苦公:

    SX4这车本身不错,空间、做工、配置都还可以,关键是价位适中。升级到1.8L发动机,动力有了长足进步。可是为什么刹车的问题一直都解决不了呢?超过44米的刹车距离算不上是合格的成绩,实在有点可惜。

    评测编辑-孟庆嘉:

    1.8L发动机对SX4的贡献十分明显,无论是动力还是油耗,成绩都是很不错的,按理说我应该给它高分,不过 刹车能力的偏弱以及较高的价格还是让我做了些保留,12万多的价格买1.8车型,我想可选择性太多了。

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    SX4这款车最吸引人的地方有两个,一是厚道的定价,还有就是车辆的多功能性。SX4拥有轿车的驾驶感受,SUV的通过性与MPV的多功能性。经过测试之后,我们对优点表示赞同,也发现了SX4的一些缺点,例如动力一般、用料单薄等。

    评测编辑-王苦公:

    长安铃木SX4作为国内目前唯一一款可以买到的Crossover车型的确有它的独到之处。SX4更多的是代表着一种生活方式,向往大自然的生活方式,驾驶SX4出游别有一番风味。不俗的行驶性能,加上让人满意的动力表现,非常让人喜欢;而手动挡的车型更加有乐趣。

    评测编辑-孟庆嘉:

    作为年轻人,我对SX4的外形、内饰设计非常满意,时尚、动感并具有Crossover的特性;沉稳、扎实的驾驶感觉让人信心十足;如果不是碰上雨天测试,相信它的成绩会提升不少;不足的是,SX4的4速自动变速箱技术比较落后,还是手动版更加吸引人,价格又便宜,何乐而不为呢。

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天语 SX4

指导价:7.98-13.48万
级别:紧凑型车
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