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最适合兜风 试Smart Fortwo Passion版

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  Fortwo全新的1.0升汽油发动机提供了优越的城市/高速油耗,分别为5.9/4.8升/100公里(48/59英里/加仑),但仍然不及以前的柴油机节约,它曾达到过城市/高速为4.6/3.8升/100公里(61/74英里/加仑)的评定。然而更大的发动机在油耗相对小幅提高的基础上提供了更好的性能。至于在北美市场,买主一般都倾向更方便的汽油款,但不好的是Fortwo仍然需要高级的汽油燃料。

『Smart Fortwo的中控台』

  Fortwo敞篷Passion款厂商建议零售价为21,250加元,包括下面所有设备:黑色或灰色Tridion安全车体结构和可拆卸塑料车身面板、电动滑轨可折叠织物车顶、可移动车顶滑轨、以及全新的可加热玻璃后车窗。标准配备为70马力三缸1升发动机、五速自动变速器和手动换挡模式(能够由方向盘后的短杆激活),电子稳定控制、坡起辅助、防抱死刹车、刹车辅助、以及电动操控系统,轮胎是前部155/60R15和后部更宽的175/55R15,均为漂亮的九辐合金轮圈。

『Smart Fortwo的五速自动变速器』

  车子内部呈现出宽敞的双座车厢、皮质包裹方向盘、漂亮的织物座椅和座椅加热器、电动车窗、空调和气候控制、AM/FM/六碟CD唱机及外置音响播放器的辅助输入插孔、两个高音喇叭、两个中音喇叭和低音功放、电动加热车镜、遥控电子锁、可折叠式乘客座椅、前部和侧部安全气囊、能够解除乘客安全气囊的座椅探测系统、间歇式后部雨刷器及清洗器、以及一套轮胎修理工具——因为没有提供备胎。

『Smart Fortwo的软车顶可以收至车尾』

  提供的选装件包括皮质座椅(750加元)、金属漆(430加元)、警报器(210加元)、雾灯(145加元)、以及仪表板顶部的转速表和钟表(160加元)。

  我们从可折叠收回的车顶说起:可折叠的布质车顶由挡杆前面的一个按钮进行电动操作,一旦按下车顶便向后滑至后部防倾杆之上,创造了一个很大的开放式天窗;再次按键,车顶滑过防倾杆一半至车子背部位置。如果你喜欢,两侧的车顶横杆能够轻易的取下并存贮在后备箱盖内一个定制的空间内。

  可折叠的车顶内部是漂亮的白色内衬,点亮了内饰的整体效果,帮助隔离交通噪音,还能够在冬天保温,在夏天保留冷气。

  我喜欢织物车顶能够在移动中按照个人喜好选择打开的程度这一设计,当完全打开时它比大部分天窗的开放度都更大。将车顶完全打开并移除两侧车顶横杆后能够创造类似完全敞篷式的开敞感觉。驾驶员的后视镜视角会因为车顶的完全打开而受限,但在后视镜中仍然能够看到后面的车子。

『整个车顶也可收起』

  尽管Fortwo是小型车,但车厢对于两个六英尺高的成人来说足够宽敞。车门开口处很宽大,座椅也相当高,进出车子十分方便。一点抱怨:车门的打开度没有想象中大。标准的织物桶形座椅在黑底色上拥有漂亮的灰色图案,但无法进行高度调节。方向柱也无法进行倾斜和伸缩调节。然而,我发现工具面板的视野和和前方道路的视野对于我这种平均身高来说非常令人满意。

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    测试文章:换一种玩法 smart fortwo 0.9T性能测试
    评测编辑-张子仪:

    其实一直以来,我都不太喜欢smart,不仅动力弱、变速箱也是傻乎乎的,还卖那么贵,不过这台0.9T倒是让我对smart产生了一些好感,起码我能从它身上找到一些乐趣,而且这种乐趣是其它任何车都给不了的。

    评测编辑-罗浩:

    smart这个车,开起来第一感觉确实有点糙,噪音大,底盘单薄,品质感确实很一般,但是很快你就会从这辆灵活小巧的车上找到畅快的驾驶乐趣,它确实有一种能让人心情愉悦的魔性。

    评测编辑-李伟龙:

    smart的全部精髓就在于小,因为小,你会觉得它不值这个价,但也恰恰是因为小,它能提供给你那些传统车型无法提供的乐趣与便捷,所以衡量这台车的关键就在于,你是否能接受小。

  • smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬顶激情版 阅读测试文章
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    评测编辑-李佳:

    如果开过老款smart,会对这款新smart非常满意,不管是车身和内饰设计,还是变速箱感受,都有很大提升。当然如果您买车首先考虑的是性价比,新smart无论升级多少,恐怕都不会合您的胃口。如果你只是城市代步,一直对这种品质微型车情有独钟,那么新smart不会让你失望。

    评测编辑-张可:

    smart fortwo的精髓就是小,城市中有着诸多的便利性,仅凭这点它仍旧能吸引很多的消费者。相比老款,舍弃了超级难用的AMT变速箱是非常明智的,现款双离合变速箱日常驾驶的舒适性有明显的提升。设计方面新smart也更时尚,从产品来看这台车我可以给一个高分。

    评测编辑-刘昱昕:

    全新smart比老款车要精致的多,动力和操控上也有很大提升,开着它在城市中穿梭很便利,找车位都方便很多。不过论舒适性的话,它的噪音、振动都不小,开久了会比较躁。

  • smart fortwo 2009款 1.0 MHD 敞篷 标准版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    评测编辑-韩路:

    也许有人说价格贵,其实我觉得SMART 15万的入门价还不错呢!SMART的实用性比我想象要强了些,起码空间很不拘束,185cm的人很轻松坐进去,如果你是个经济实力充裕的女孩,平时自己驾驶为主,SMART我觉得可以考虑。

    评测编辑-王苦公:

    我觉得smart的诞生是有特定的时间和地点的,它本来是为了解决城市停车行车难的问题,是一种全新的城市出行方式。作为汽车来说,它的各方面表现都还可以。不过它应该更适合欧洲古老狭窄的城区街道,不适合北京这种超级大规模城市。

    评测编辑-孟庆嘉:

    smart fortwo是款个性另类的小车!它不是靠什么性价比或性能说话的,其实Q版的造型是它最大的精髓!从静态欣赏到城市中穿行、停车,smart的“小”都是一种无法比拟的美,对于一款没有直接竞争对手的小车来说,9分的综合评定应该是稳稳的了。

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smart fortwo

指导价:11.38-22.50万
级别:微型车
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