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更凶狠的战神 日本试三菱LANCER EVO X

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内饰与座椅将平民化与赛车元素结合的非常到位!

  “打造人人都能享受安全舒适的高性能4WD跑车”是三菱汽车对EVO X的定位与寄予,这一点从该车的内饰中也有所体现。你可以发现,它与三菱LANCER EX的内饰整体感觉非常相像,后者便是走普通家用路线的车型,看上去非常舒服且平易近人。

汽车之家 三菱 Lancer EvolutionX BBS版

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  尽管整体造型差不多,但EVO X的细节和特别之处还是有着属于自己的个性!它将运动要素很好的体现在驾乘者最需要的地方,首先是深色的内饰,只要你坐近EVO X的车内便会很容易进入一种状态——静静等待挑战的冲动。

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  该车的方向盘集合了多种功能,甚至你只需要将双手握好,车内的大部分功能便可以尽在掌握。它集合了音响调节、行车电脑设定以及车载通讯系统的控制,当然还有运动型车特有的方向盘换挡拨片!也许你会觉得这些功能已经不再稀奇,没错!但我对此的第一感觉却有所不同,因为这是一台暴走机器;是全新的三菱LANCER EVOLUTION X!

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  桶型座椅同样会给你这种美妙的感觉,坐在上面会明显的感觉到那种近乎完美的包裹性!在激烈驾驶中,它完全可以提供给驾驶者最棒的侧向支撑!值得一提的是,这套座椅的材质选用非常讲究!别看形状非常运动,但坐上去绝不会令你感觉到生硬,柔软适度的海绵与具有极好的防滑性面料还是提供出不错的乘坐舒适性。

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  拥有这两个极好的设计,驾驶者便会很容易产生兴奋感!当然,能给人带来运动气息的部分还不止这些,再比如金属踏板与变速器挡杆,这些都是给EVO X提靓的元素!做好了心理准备,升华了自己的兴奋感,接下来就是要真正驾驭的时候了!

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    9.20 41.10 9.20
    测试文章:外形是最大卖点!测三菱Lancer EX 2.0
    评测编辑-韩路:

    这个车卖得就是外观,非常嚣张的外观掩盖了它不是EVO版的身份,除了外观操控也是得心应手,相比那个外观恶心外加动力寒碜的翼豹2.0R来说,LANCER EX真是个完美的入门运动车。

    评测编辑-王苦公:

    样子确实很唬人,当然真正开起来也就谈不上什么性能了,毕竟原始定位是家用车,三菱招牌的涡轮技术和四驱技术都没有。所以试着用运动型家用车的眼光来看,Lancer EX还是挺不错的,就是进口车型的价格没有亲和力,不过听说很快就会国产了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    三菱Lancer EX最吸引人的就是外观,其动感与攻击性的前脸完全能与EVO相提并论!我并不认为它是花瓶,首先,扎实的操控就是比较突出的,性能上也说得过去,另外,它还有完胜十代翼豹2.0的实力,花瓶称号还是留给后者吧。

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