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很强很“豹力”!试驾2009款捷豹XKR-S

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  XKR车系是捷豹史上最畅销的跑车,更在世界车坛上赢得无数奖项和荣耀。当你驾着身形流畅2009款捷豹XKR-S在路上奔驰,总会发现许多路人纷纷投以赞叹的表情,连带使得坐在驾驶座的我们心情也变得愉快起来。在日内瓦登场的2009款捷豹XKR-S凭借着出色的外形赢取了不少人的芳心,当然他拥有的不仅仅是这些。

『捷豹XKR-S的外观』

  新的XKR-S的颜色与之前阿斯顿马丁的Ultimate Vanquish一样被定义为“Ultimate Black”以彰显此车的不平凡。车身前后及侧面的运动包围也被进一步明显化,与之相辉映的是20英寸轻质Vortex合金轮圈。

『捷豹XKR-S的外观』

  轻量化的20吋Vortex锻造铝圈、前扰流板、车身侧裙、后扰流尾翼等也为XKR-S塑造出动感十足的外型。相比正面叫平和的外观,尾部还是有些跑车的凶悍影子存在的。

『捷豹XKR-S的外观及内饰细节』

   内饰全部采用了黑色设计,并没传统捷豹一丝的复古风格,而是处处流露出了现代前卫的运动设计理念,顶级的皮革加之鲍尔斯&威尔金斯的音响系统,绝对会让你痴迷,这与捷报打造这款2009款捷豹XKR-S的初衷完全吻合。

『捷豹XKR-S的运动姿态』

  由于2009款捷豹XKR-S提升了最高限速,因此刹车系统也得到相应强化,红色的六活塞卡钳搭配前400毫米刹车碟片及后350毫米刹车碟出自Alcon R Performance。2009款捷豹XKR-S的发动机沿用了XKR搭载的4.2升机械增压V8发动机,但是最高限速被稍微调校过,控制在了280km/h,比普通版XKR高出30km/h。最大功率为420马力,变速箱则搭配六速序列式自动变速器,并装备方向盘换档拨片。

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