阿斯顿马丁DBS使用了V12的6.0升发动机，这款车在DB9上也会看到，不过经过了重新的调教，加大了气缸的进气口，提高了压缩比，达到了10.9:1，这样最大功率就从450马力增加到了510马力，而最大扭矩依然保持在570牛米。此外DBS使用的Graziano 六速手动变速器换挡感觉异常平顺。
由于多处采用碳纤维材质使得车身轻量化，虽然和DB9使用的是一样的发动机但DBS的0-100km/h的加速时间仅仅需要4.2秒这个成绩相比DB9提高了整整0.5秒，而阿斯顿马丁DBS的最高车速超被限制在了307km/h。
V12的发动机带给我们的感受果然非同凡响，强烈的推背感及两侧过往的景物，让我们有想闪躲的感觉，但从中体会的快感也是不言而喻的，发动机的怒吼也更能刺激我们热血沸腾的去踩踏油门，低转速下阿斯顿马丁DBS，而到了中转速会有些发软，不过会迅速被高转速下的“疯狂”给洗刷掉，但这对于超跑来说还是少那么一点点完美。
阿斯顿马丁DBS的悬挂为可调整模式，通过中控台上的按钮，驾驶者可以选择两种不同的悬挂模式。运动模式下无论在哪种路面上，都能感到悬挂把路上的信息传递到车内，而在标准模式下的悬挂相对较软，不过在很高速的情况下会有些飘飘然的感觉，似乎又少了些高速驾乘的快感。
真正的豪华跑车是物以稀为贵，目前这款车在北美的其实售价为265000美元。对于这款车来说，只有真正的慧眼才能赏识完美的车辆性能。无论是蜿蜒曲折的山路，还是宽阔平坦的公路，阿斯顿马丁的表现都是第一流的，这也是邦德为什么会多次选择阿斯顿马丁做为它的座驾。当然如果你想进一步的了解这款邦德座驾，那么11月上映的《007-量子危机》绝对不容错过。
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