车门把手为黑色，与时尚动感的车漆颜色搭配不协调，在开启的过程中并无松垮的感觉，力度适中。锁孔集成在把手中，整体感强。车门内把手为圆弧型设计，手感以及开启力度适中，高度也比较合适。
前排车门开度较大，无车门限位器。车门以及车身上都设计有胶条，密封性出色。同时也将噪音控制在了比较低的水平。
驾驶员侧车门手肘经常接触的部位宽度比较窄，没有填充足够的软性材料，不能有效的缓解驾驶员在驾车时肘部的疲劳。
驾驶员侧车门控制区集成了门窗控制键，整体做工细致，间隙均匀。使用时发现各按键的阻力适中，没有明显松垮的感觉。
三、中控台部分
SPARK乐驰的仪表台设计堪称经典，成为了被人模仿借鉴的对象。整体做工方面，仪表台与车身固定处以及与车门间的缝隙也都比较均匀。常见的驾驶员左侧的灯光控制处并无任何按键。
方向盘左右控制杆，手感以及操作力度行程适中，功能标识醒目。因为有覆盖面积较小，能发现控制杆中的金属支撑杆。
手套箱容积并不大，实用性一般。塑料感太重，内部若能加上植绒能有效防止放置金属物体时走颠簸路段可能出现的噪音。
乐驰舒适型所装备的音响功能相对比较简单，仅有外接MP3以及收音机功能，相关调节按键手感一般。空调系统调节准确到位。
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