● GT150发动机动力表现是207CC升级的重要一步
其实在进入国内前，207CC并没出现过“GT150”的头衔，厂家提出这样的称谓主要目的还是为了突出新款发动机的与众不同。型号为EP6DT的1.6 L THP涡轮增压发动机同207CC一样是全新亮相，这款由标致和宝马共同研发的汽油发动机能产生110 kW的最大功率，采用同样型号和技术的动力单元还装备在MINI Cooper S上。新款发动机为207CC提供了体面的功率数值，但要想在驾驶中轻松完成超车，还要依靠240 N?m峰值扭矩的帮忙。对于一款1.6 L发动机来讲，这样强劲的动力表现足以使它和许多1.8T和2.0 排量的车型比肩，但是在驾驶中由于Twin－Scroll增压器的介入稍慢，低转速区间内发动机低速时扭矩的输出不够充沛。因此只能通过控制5挡手动变速器降低一挡来提升转速，当转速接近3 000 r/min时才能获得明显的加速性能。
207CC发动机的升级不仅仅体现在对动力性能的加强，与宝马的合作使该款发动机运用了最新的可变气门正时和汽油直喷技术，综合油耗为7.1 L/100 km，与多数国产发动机油耗水平相当，但是不要忘记207CC可是带Turbo的。
● 25 s完成空间折叠，独特的设计赋予207CC另类驾驶感受
个性体现为独特的外表？只有外表还不够。个性体现为出众的动力性能？对追求速度的车主才管用。想要真正的个性选择吗，一辆硬顶敞篷轿跑车可以让你变成货真价实的“潮人”。207CC满足了这样的要求，按下手制动旁的硬顶自动折叠按钮，25 s时间就可以完成空间折叠，敞篷状态下阳光、空气、清风触手可及。
如果想约上其他人与你一同体验另类的驾驶感受，建议只邀请一位，因为坐在副驾驶位置可以随时享受真皮座椅、双区域自动空调、带MP3功能的5碟CD播放机和JBL 10喇叭高保真音响，而坐在后排的乘客将为如何伸直腿苦恼。尽管207CC的长宽高尺寸均比上一代车型有所增加，轴距也加长了92 mm，达到2 540 mm，但对于这款小型双门轿跑车，2＋2座椅布局的后排空间利用率并不高，更适合放置简单的物品。
内饰方面，207CC对中控台风格进行了调整，取消了副驾驶上部的储物格，中控台功能控制区被分成上下两部分，上部为多功能信息显示，下部集中了音响和空调控制功能。空调出风口和中控台控制面板增加了金属亮条装饰，与真皮内饰搭配出时尚的内饰风格。内饰的颜色有棕色、黑色、米色、红黑双色4种选择，消费者还可以根据6种不同颜色的金属漆调配出具有独特个性的207CC。
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