● 动力对比
光有大马力远远不够，因为再强悍的动力也会被缺乏效率的传动系统以及沉重的车身所抹杀掉。在重量/功率比方面，CTS-V重1957公斤，拥有556马力，每马力推动3.5千克；宝马M5的数据为3.7千克/马力，C63 AMG为4千克/马力。
开始我们的测试正题，全力冲刺能力上，凯迪拉克CTS-V从0加速到96km/h需要4.3秒，400米加速用时12.4秒，速度为184.5km/h。第二快的是奔驰C63 AMG，0-96km/h加速用时4.5秒，而宝马M5在0-96km/h的加速上耗费了4.8秒。
三款车提供了三款不同的变速箱，而且它们也确实影响到了这三款车的加速能力。宝马M5的7速变速箱要求驾驶员有精准的油门和换挡配合，在看着转速不断逼近红线的同时配合着生挡，从而获得更好的效果，不过每一次换挡都会伴随着强烈的冲击，感觉很运动，但并不良好。与之相比，奔驰的7速自动变速箱换挡的感觉更加平顺，没有顿挫现象，同样有这种感受的是凯迪拉克CTS-V的6挡自动变速箱，不过换挡的难度去和宝马没什么分别。
● 镇定的驾驶
『凯迪拉克CTS-V驾驶室质感出色』
开着一款重量接近2吨的大马力车跑直线没有任何困难，因为沉稳的车身会给你提供更好的安全感。但开着这样的车像跑车一样灵活就有很大的难度了。这三款车里面宝马和凯迪拉克提供了底盘设定功能，驾驶员可以调整发动机输出、悬挂的硬度等等。而奔驰C63 AMG只有在欧洲才提供此项配置，其他地区均不能实现。
『宝马M5内饰来自于普通5系』
『奔驰C63 AMG内饰依然优雅』
实际驾驶中，宝马和凯迪拉克在“普通”档位都能够获得良好的操控，特别是在赛道上，坚硬的悬挂提供了良好的车辆支撑性。
● 最终结论：
『凯迪拉克CTS-V更胜一筹』
CTS-V在这三款车中无疑有着更加出色的性价比，动力是三款车中最强的，而价格却只比奔驰C63 AMG高了一点，比宝马便宜很多。除了这些，奔驰虽然动力强劲但车身偏小，空间上受到一定影响，而宝马M5则不易驾驶，高转速发动机也总是刺激你将油门踩到底并且将转速逼近红线，此外，7挡变速箱换挡冲击太大，舒适性表现不好。
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