高端紧凑级SUV的争夺在近两年可谓如火如荼，无论是GLK还是奥迪Q5(图库 论坛)都显现出了他们冲击宝马X3的强烈愿望，一个走的是大气奢华，另一个则是技术领先，希望用这种方式将宝马的簇拥拉到自己帐下。不过在酷越和SUV车型上经验颇丰的沃尔沃也在08年拿来了他们的高端紧凑SUV：XC60。那么，它又打算凭借什么到X3的底盘分一杯羹呢？或许我们此次的细节试驾将给您一些新的启示。
● 北欧性格
『在打造SUV上沃尔沃的确很有心得，即便是金融危机，XC60的大哥XC90也很好卖』
北欧是一个很童话的地方，同时也是一个很祥和的地方。记得当年环游欧亚的第一人廖佳曾经说过，她最希望的就是在北欧的某一个小渔村生活上一辈子，终老一生。虽然笔者并没有去过这个带有太多神秘色彩的地方，但从北欧人所展现出的生活点滴中我们看到的是一种更像是世外桃源般的性格特点，由于物质很丰富，福利很到位，再加上朴实的人民，北欧的设计总是看起来很简单，但很结实，透露着中国传统哲学思想中“少即是多”的观念，而这款XC60就是这种思想的重要体现。
『北欧人的思路与德国人大相径庭，虽满眼都是按键，熟练后并不觉得麻烦』
眼前的这辆XC60既不像奔驰那么耍大牌，也不像宝马那么犀利运动，更不是奥迪那种高技术先驱的风格，从每一个细节中都透露着静谧的氛围。在打造SUV上，北欧的这家公司的确有着很强竞争力，六年前推出的XC90在这些年的销量中占到了沃尔沃全部销量17%的份额，即便是在时下金融危机横扫全球的隆冬腊月，沃尔沃的全球销量狂跌三分之一的时候，这款SUV的销量却并没有受到任何影响，而是和去年一样，它的大哥能够做到的相信小弟也不会逊色。
『XC60有两种中控台风格，还是这种木纹浅内饰最能表现出沃尔沃的独到风格』
从造型设计上来看，如果说两年前在底特律车展上登台的XC60概念车称得上前卫，那么眼前的这款车却看不到太多的锐利，温和中透露着运动的气息。而它的内饰也如宜家的家具一样，中控台就是一个长条形加上控制键，控制键就是要一字排开，清清楚楚。
『平整的行李箱再加上4/6分折的后排座椅，XC60在行李箱的设计上表现得非常不错』
如果宝马和奥迪的整合技术是将功能集中在一个旋钮上，那么沃尔沃的设计则要简单实用的多，那就是将这些功能按照类别排好，用矩形框起来，这就是他们对整合的理解。当然这并不是批评，而是对北欧人独特思路的敬佩，“直白也可以很美”。
它的座椅在设计上非常像宜家沙发的感觉，虽然支撑不错，但却感觉很软，很宽大
虽然这是为更年轻的精英群体打造的，但既便如此它所针对的人群也与那种与人斗狠的角色大相径庭，这些人喜欢的是简约，舒适，恬静，理性中保留着对原生态的渴望。坐在沃尔沃宽松的皮沙发里，手里握住触感很佳而且厚实的转向盘，再加上实木截面的中控台，心中的感觉非常踏实，安全，这种安全感并不是技术带来的，而是一种家的呼唤。
『为保证被追尾时驾驶者的颈部不受到损害，沃尔沃的这套颈部保护措施可以吸收能量』
当然，从安全设计上，它也的确很讲究，比如主动式头部保护系统可以防止其他车高速追尾下对驾驶者颈部的损伤。稍显欠佳的是它的腰线较高，C柱太宽，所以车子的视野并不是非常理想，从而影响了主动安全性。
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