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将Cross Polo残忍地开进测试场地是需要一些勇气的，面对这样一个颇有灵气的小车，以如此严苛的形式调查它的底线多少会让人感到有些不尽人情。但中国有句古话说得好：“真金不怕火炼”，既然我们都坚信这是一辆好车，轰轰油门、绕绕桩又有何妨呢？
『CROSS POLO的外观』
虽然之前没有对Polo的任何一款车型进行过类似的测试，但从车主那里反馈来的信息我们不难发现，大多数人对于Polo的品质还是表示肯定的。除了感觉价格略微偏贵外，对于整车的外形、内饰以及综合性能都给予了较高的评价。
『CROSS POLO的外观』
如今，跨界而生的Cross Polo再次凭借惊艳的外表引来了无数消费者的关注，它在原Polo劲情基础上进行的深度改良是否延续了Polo优秀的品质，相信也是消费者对热卖中的一款车型比较关心的问题。
从调查中了解到，Cross Polo最大的卖点之一自然还是其靓丽的外形。仅仅是对表面细节进行了简单的修饰便取得了脱胎换骨的效果，不得不承认厂家独到的眼光和对市场敏锐的判断力。活泼的车身颜色当然是这一切的开始，Cross Polo在现有深黑、反射银、法兰红以及冰海蓝的基础上新增添了热情奔放的炫晶橙，款款艳惊四座，与Cross Polo个性鲜明、缤纷绚丽的气质相得益彰。
『CROSS POLO的内饰』
车表增加的炫银Cross饰件则成为了点睛之笔，且每一笔都是如此精彩、妙笔生辉。前脸、尾部、车顶、后视镜的巧妙处理成为了吸引消费者的最大资本，而Cross Polo外观看来除了底盘升高外，最大的变化也正是这几处新增加的炫银效果。
Cross Polo的内饰延续了Polo的风格，精致与实用仍然是主旋律。我们依然可以看到大大小小的储物空间，包括极具特点的仪表板下方的、中控台上部和中部的。为了活跃车内的气氛，座椅表面对色彩进行了重新搭配，方向盘也增加了炫银装饰，与车外形成了很好的呼应。
『CROSS POLO的内饰』
新推出的两款Cross车型均采用了Polo上的1.6L发动机，其最大输出功率和最大扭矩分别达到77kW和155N.m，而与之匹配的则是大众目前比较先进的Tiptronic 6挡手自一体式变速器。对于Cross Polo的加速性能，除了发动机与变速器的良好配合外，底盘的响应与轮胎的抓地效果同样有着不小的作用。
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