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家用轿车的新贵 试驾斯柯达Fabia晶锐

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  平顶设计和夸大的C柱造型是Fabia晶锐最显著的设计特点之一。车顶、C柱与车身共同构成了“C”型斯柯达家族特征线。黑色的A柱、B柱配合可以选装的白色车顶,透过色彩的强烈反差形成了个性时尚的视觉效果。

  车尾部采用了大多数小型车惯用的简洁路线,整个造型简单明了,为了打造大后备厢空间而特别采用了简单的大倾角后风挡设计。尾灯的设计同样选用了斯柯达家族的“C”形特征线,棱角分明的造型犹如宝石的切割面,显得晶莹剔透,实为车尾最大的亮点所在。

  尽管Fabia晶锐是一款小型车,但是其车身长度达到了3992毫米、轴距为2465毫米、宽度为1642毫米,因此这样一款小车的车内空间丝毫不会落后于目前国内大多数同级别车型。

  Fabia晶锐的电动天窗开启面积非常大,这对于注重车内采光和通风的消费者来说非常重要。而且在驾车出游的时候,超大的天窗更能够让您与大自然融为一体,亲近新鲜的空气和阳光

  Fabia晶锐前排副驾驶员位置带有两个独立的储物空间,上层可以容纳3瓶普通的矿泉水,下层可以容纳5瓶。可惜的是在国内竞争车型中,带有同样设计的车型都在上层部分加入了“冷藏”功能,而下层也会设计一盏照明灯。前排空间中,挡把前方还有三处储物空间,可以用来放置钱包,PSP游戏机。

  前排的两个杯托能够放下大多数常见包装的饮料,杯托深度足够,存放时非常稳定。法比亚-晶锐的前排扶手箱可以进行高度的调节,打开后其内部容积也比较大。我们的钱包、PSP游戏机和手机都可以找到最合适的存放位置。

  综合来看,Fabia晶锐的整体性价比绝对足以比拟目前的大多数同级别车型,其特别突出的方面在于德系轿车的优良品质、内饰人性化设计较为合理、发动机性能也足以满足城市代步需求,更重要的是他的车内空间足够大。无论是从单身过渡到两口之家,还是从二人世界过渡到三口之家,它都能更多的满足您我们的需求。

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  • 晶锐 2015款 1.4L 自动前行版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.79 42.75 7.50
    测试文章:小两口的代步车 测晶锐1.4L自动前行版
    评测编辑-张可:

    单纯就产品而言,晶锐开起来动力并不强,毕竟发动机排量只有1.4L,况且这台前行版属于低配车型,实用性不高,其中最不方便的就是前排无法控制后排车窗。从竞争力来看,中国品牌同价位已经有了很多产品,空间、动力和配置都比晶锐强,唯独在品牌上稍稍占有一些优势。

    评测编辑-刘昱昕:

    从目前市场来看,小型车的受众群体已经很小了,而且这台车并不算便宜。如果说优点,我觉得悬架不错,驾驶感受比较扎实,体量较小,城市里使用算是方便。

    评测编辑-李佳:

    晶锐很适合在城市中驾驶,虽然动力并不是很好,但是仅作为代步的话倒是够用,至于其他方面,我想或许还有更多的产品值得考虑。

  • 晶锐 2008款 1.4L 自动晶享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.02 41.64 6.72
    测试文章:动力一般但很省油 测试斯柯达Fabia晶锐
    评测编辑-韩路:

    晶锐是好开的小车,油耗也低,动力我不关注,女孩们儿非常喜欢!外加大量使用成熟的POLO零件,我对晶锐1.4的质量没啥担心。唯一可惜的是很可爱的白色车顶是选装的,没了白顶这个车的感觉就差了好多。

    评测编辑-王苦公:

    除了风格完全不一样的外观,晶锐好像和POLO完全一样。所以厂家只能在配置上作文章,给晶锐添加了丰富的内容。行驶感受是标准的德国式,很让人放心,油耗也不高,就是空间方面还是不如日本厂家灵活。目前和POLO相比,也体现不出价格优势。

    评测编辑-孟庆嘉:

    晶锐在外观上最吸引我的就是“MINI式”的白车顶,这也为它增添了些活跃年轻的感觉;德国化的驾驶风格也是非常舒服的,扎实的同时不失灵活性,晶锐在新一代小型车中也算是标杆了;动力上它实在是太保守了,尽管油耗还不错,但我还是对它的1.6车型更期待些。

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晶锐

指导价:6.99-11.79万
级别:小型车
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