变速箱的对决
Lancer EVO的实力无疑是强大的，在增压器的帮助下，2.0L四缸发动机能够让车身从静止加速到96km/h只需要5.4秒钟，400米加速用时13.8秒，最终速度达到160.4km/h。
『EVO』
『EVO发动机』
不过全系的双离合变速箱却感觉不是那么好用，起步时变速箱会自动进行保护，限制发动机的转速3200转/分以下，这也多少影响了加速成绩。此外，如果通过强行降挡来降低车速，变速箱会产生大量的热量，并自动进行保护，直到一切都恢复到正常温度为止。
『EVO变速箱』
『EVO内饰细节』
G8 GXP在这方面则显得耐用的多，6挡自动变速箱换挡的动作不像EVO的双离合变速箱那么快捷敏锐，但是结构简单也更加耐用。而加速成绩方面，0-96km/h的成绩为4.9秒，比EVO要稍快一些。
『G8 GXP』
车身重量上，G8 GXP比EVO重了将近180千克，不过在400米加速能力上，庞大的G8还是要比EVO快了0.7秒，13.1秒和173.2km/h的成绩，将EVO甩在了身后。
『EVO』
当你重重的踩下G8 GXP的油门，强劲的加速能力让你感到你的颈部感觉到被折断了，屁股也像是被谁在身后踢了一脚。对于加速能力，庞蒂亚克的工作人员表示自动挡车型拥有比手动挡更强的实力，实际的感受也确实如此。
『EVO内饰』
『G8 GXP内饰』
除了出众的加速性能，庞蒂亚克G8 GXP的制动性能也让人满意，从96km/h-0的过程只需要32米，而EVO需要34.4米。更重要的是，G8的实用性上更出色，更大的车身提供了更好的乘坐和储物空间。内饰方面G8更有质感，银色装饰条的选用看起来也更加现代，而EVO方面显得有些简单，材质的手感也不够厚重。
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