英菲尼迪09款 G37 Sedan的外观和大家熟悉的G35几乎完全一样。看上去仍旧是如此的动感与激情。该车全面在空气动力学方面进行了全面的优化，是使该车的前部抬升力近乎于零。空阻系数仅为0.29。长x宽x高分别为4755x1773x1454mm，轴距为2850mm。这样的尺寸在偏向运动的中型车中算是相当可观了。
在外观上，和老款G35车型相比，最明显的的区别应该就是它车尾的“G37”标志了，除此之外，一般人还真实很难发现这两车还有什么区别。
09款英菲尼迪G37全系新增了AFS前大灯主动照明系统，增添使车辆在夜间驾驶安全性。同时，灯具的造型也非常有特点，采用了炮筒式的设计，极富攻击性。
在内饰方面，英菲尼迪G37和G35也一模一样，但是有些独特的设计还是值得肯定的。例如，它的电动方向盘是和后面的仪表盘联动的，这样就不会出现方向盘挡住视线的情况，非常的人性化。但和他的老大哥M35一样，中控台按键及行车电脑没有汉化的问题，在它身上同样存在，给用户的使用带了很大的不便。
铝合金内饰饰板在运动型轿车上我们见过很多，但能有像INFINITI这样有质感的还真不多，该车的铝合金饰板带有“和纸”的纹理，在增添运动感的同时还能保留一份温馨感，值得肯定。
和纸（Washi 或 Wagami）是日本生产的一种纸的统称，用来和西方传入的洋纸相区分。和纸通常由雁皮、三桠或纸桑的纤维制成，但也可用竹子、麻、稻秆和麦秆制作。日本纸的特点是比洋纸的纤维长，质地虽薄，但更坚韧，且寿命更长，手感也很好。但因为产量低，所以价格高。日本纸被用于全世界的文物修复方面，利用其能保存上1000年以及强韧柔软的特性，被用于日本画、木刻等许多特殊的用途。同时也作为部分工艺品的材料、家具的材料等使用。江户时代在日本大批量生产，除了门窗隔扇外，还用于和服和寝具等。在日常生活中被用来做纸币。
09款 G37 Sedan的的后面开启角度达到了80°，给后排乘客的进出提供了更大的方便。虽然，没有研究过其他车辆的后门开启角度，但从实际感觉而言，英菲尼迪轿车的后门开启角度都非常的大。（包括M35、G35和G37）。
看完09款 G37的外观和内饰，可能很多人会说这车无论外观和内饰都与G35没有区别。那么作为新款车型，它的区别在哪里呢？请大家随我们一起进入第三页，一起来感受一下这车变化做大的发动机和变速箱，看看它能过我们的试驾驾驶带来多大的改变。
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