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完全是新产品!静态评测奇瑞风云2两厢

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  我们今天所看到的这款风云2的内饰是浅色调的,标准的上深下浅的色彩搭配没啥新意但也不会出现太大问题。中控台上的布局风云2有一个别出心裁的设计,就是在正副驾驶位前都留有副显示屏区域,驾驶员侧的是倒车雷达的距离显示,副驾驶席前的显示屏主要显示一些车辆及周边的相关信息,像车内外温度之类的。

汽车之家

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  四辐式的方向盘上没有其他功能的控制按键,样子倒是不难看,只是在粗细程度上有待斟酌,编辑认为稍微有点细了,缺乏质感,整个方向盘都看着有点干瘪。要是能在设计的粗一些,中间的条幅再饱满一些可能会更好看。

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  手套箱开合角度不小,但没有阻尼设置,打开后一松手就直接掉到底,虽然说这种情况在这个级别的车型中普遍存在,但我们还是希望属于他们能够做的更好一些。整个中控台部分都采用弹性非常大的材质包裹,台面上的摩擦力很大。

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  带USB接口的音响单元在外型上没有什么特别的,在实用性方面的表现倒是不错。每个按键的面积都比较大,而且按键的键程和回馈力度的设置都比较到位,这对驾驶员在行驶过程中操作音响有很大的帮助。在后排座椅靠背的后侧还设有两个扬声器,这两个位置并不只是预留位,而是有实实在在的内容在那里。

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  风云2的空调部分采用三圆式自动空调,给人的感觉是继直观又易操作。风量、温度和出风口调整分列于三个旋钮上,旋钮的阻尼设定少轻,塑料感稍重。前排出风口是可以100%闭合的,而且四个出风口都可以独立的控制开合程度,这种设计比较人性化。

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  • 风云2 2010款 两厢 1.5L 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.90 39.80 6.20
    测试文章:刹车性能有惊喜!测试奇瑞风云2两厢1.5
    评测编辑-韩路:

    奇瑞在进步,作为奇瑞A1的车主,我很喜欢风云2,但是唯一遗憾就是它没自动挡车型,否则我就不买A1,买风云2了。

    评测编辑-王苦公:

    我个人认为两厢版的外形要比三厢好看多了,6万多的价格让它有了相当不错的性价比,出色的刹车和油耗都是同级别里数一数二的,而下一步就是要把细节工作做的更加完善。

    评测编辑-孟庆嘉:

    自风云2之后,奇瑞又推出了两厢版车型,从设计到性能,它的综合能力算是自主品牌中的榜样,对它的评价我觉得只谈外观就可以了,毕竟各方面已经在三厢版中领教过了,仅从这一点上来说我会毫不犹豫的给它打满分。

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