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告别演出!试萨博9-5 Griffin Edition

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格局未变,座舱氛围更具运动气息

  坐进车内,9-5 Griffin Edition承袭了Saab品牌车款一贯浓郁的飞航风格,而独特的隐藏式置杯架、车内电门以及电动窗按钮等位置,也都让人不会错认这是一辆来自Saab的车款,在2005年9-5车系小改款时,原厂也借着简化中控台的接口,例如加大按键面积与改为旋钮式的空调操作方式,让使用车内各项功能变得更加顺手。

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  座舱内部,9-5 Griffin Edition承袭了Saab品牌车款一贯的飞航风格,而独特的隐藏式置杯架、车内电门以及电动窗按钮等位置,都有浓郁的家族风格,原厂为了要凸显Griffin Edition车型的独特性,在中控台与车门内等处的饰板,也都换上了Griffin Edition车型所独有的钛金属色样式。

  原厂为了要凸显Griffin Edition车型的独特性,此次所试驾的2.0t车型采用专属的跑车式黑色真皮座椅,而在中控台与车门内等处的饰板,也都换上了Griffin Edition车型所独有的钛金属色样式,与过往式试车组所接触的9-5车型相较,运动与科技气息显得更为浓厚。

配备升级,宽敞空间满足家庭需求

  除了在风格上的转变,9-5 Griffin Edition在配备水平部分也有着明显的提升,新增氙气头灯自动光束高度调整以及隐藏式头灯高压冲洗装置,极具实用性的功能,让行车安全获得了显著提升,而前、后电热座椅的配备,虽然在地处亚热带的台湾地区能派上用场的机会并不多,却也是9-5 Griffin Edition来自北欧的最佳证明。

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  9-5 Griffin Edition在配备水平部分也有着明显的提升,包括新增氙气头灯自动光束高度调整以及隐藏式头灯高压冲洗装置、前后电热座椅和Alpine触控式音响主机,让新车更显超值。

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  为Alpine触控式彩色屏幕具DVD播放与卫星导航功能主机预留了移动电话蓝芽免持系统的线组,未来车主可视需求选购相关套件。除此之外,9-5 Griffin Edition更将原本的音响系统升级为Alpine触控式彩色屏幕具DVD播放与卫星导航功能主机,并附有遥控器供后座乘员操作,在Pioneer七支扬声器150W输出的呈现之下,聆听享受颇具水平,而该套系统也同时预留了移动电话蓝芽免持系统的线组,未来车主可视需求选购相关套件。

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  在配备水平获得提升下,身为Saab的品牌旗舰,9-5 Griffin Edition无论在前、后座都拥有相当充裕的乘坐空间,就连后座专属的冷暖气出风口也没有被遗漏,在行李厢容积方面,一般状态下有着530公升的水平,足够应付一般的使用需求,而让人感到贴心的是,9-5 Griffin Edition尾门开启支撑连杆采用了独特的结构设计,开启角度较一般的三厢房车要来得大,因此即便要放入大型物品也不会有太大的阻碍。

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  9-5 Griffin Edition尾门开启支撑连杆采用了独特的结构设计,开启角度较一般的三厢房车要来得大,因此即便要放入大型物品也不会有太大的阻碍。 

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  • Saab 9-5 2006款 Aero 2.3TS 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.20 37.40 --
    测试文章:比5系/A6L还要猛 详细测试Saab9-3/9-5
    评测编辑-韩路:

    出乎我想想的新的SAAB95外形还真有点猛兽的感觉,黑洞洞的大眼睛透着一丝诡异!让喜欢另类感觉的用户很是受用,这是个开起来有点意思,但是并不符合中大型车特点的北欧车,它没有大的夸张的空间和养眼的内饰,也许它在北欧是个阅历的象征,但是在中国...人们好像更喜欢奥迪A6L。

    评测编辑-王苦公:

    在我看来,萨博9-5是个异类。它没有大空间、豪华的配置、精细的内饰,也没有平顺的V型发动机,而是暴躁的直列四缸增加发动机,260马力完全交给前轮来承担,外观也是绝对另类。这些都完全颠覆了人们对传统中大型轿车的印象。

    评测编辑-孟庆嘉:

    Saab9-5的“铁面人”造型确实令人着迷!在同级车中它应该是最个性的一位!出众的不仅仅是外观,它强劲的2.3T发动机更是可与宝马530与A6L 3.2正面PK,然而配置的欠缺 与有些过时的内装还是让9-5有些暗淡,但这就是瑞典汽车——实而不华的典范!9分

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Saab 9-5

指导价:45.90-54.90万
级别:中大型车
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