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个性化私人座驾!测试马自达睿翼 2.5

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缺点一 轮毂不好看,尺寸也偏小

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2.5 至尊版

  很多看过进口版睿翼的人都对国产版的轮毂样式不满意,这种双叉式的轮毂确实很不精神,与睿翼这种富有动感和时尚感的车身造型完全背道而驰。

缺点二 内饰材质缺乏厚重质感

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2.5 至尊版

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2.5 至尊版 汽车之家 一汽马自达 睿翼 2.5 至尊版

  这一点是我的几个同事的看法,他们认为睿翼中控台材质缺乏厚重感和质感。而有几个地方睿翼做得还不错,比如方向盘的手感、车门扶手软性材质,皮肤能够触及的地方感觉舒服尚可。视觉上,睿翼提供的配色比较清新,没有仿桃木的装饰使它在有些人眼里很时尚很运动,在另一些人眼里显得很不够档次。

缺点三 没有后排空调出风口

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2.5 至尊版

  作为一款中型车,睿翼没有为后排乘客设计空调的出风口是非常不应该的事。当然,为了解决后排温度也可以将温度调低点,但是前排乘客必将因此感到有点冷吧。并且,以睿翼的价格和定位,本身配置很丰富,却在这样的小节上丢失了用户的好感,实在是不值得。毕竟,有不少紧凑型车都装有后排出风口了。

缺点四 后车门无储物功能,其实储物功能也不多

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2.5 至尊版

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2.5 至尊版

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2.5 至尊版 汽车之家 一汽马自达 睿翼 2.5 至尊版

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2.5 至尊版 汽车之家 一汽马自达 睿翼 2.5 至尊版

汽车之家 一汽马自达 睿翼 2.5 至尊版

  这一点跟老马自达6完全一样,这样看来睿翼居然没能在实用性方面做些提升。光是尺寸和空间增大是远远不够的,如果后排坐三个人的话,中央扶手上的杯架就不可能使用,那么请问三个人该用什么来放自己的水瓶呢?尤其是在这样酷热的夏天里。


  体验结论:

  在不涉及性能的情况下,睿翼最大的亮点体现在外形设计和较高的配置上。尽管在其他方面睿翼的表现不算突出,但除了后排有所欠缺以外,其他方面也都比较平衡,因此性价比还是不错的。

  就在我们拍照的时候,偶遇了一位刚刚提了睿翼尊贵版的汽车之家网友(上图左边车型就是这位网友的新座驾)。正如这位网友所说,睿翼有些方面确实存在不足,但是在同级别的车型当中比较一番,他依然最喜欢睿翼的外形和驾驶感觉,漂亮的大灯尤其打动他。这位网友大概也代表了很多睿翼车主或准车主的心声吧。(文/汽车之家 胡永平)

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    评测编辑-孟庆嘉:

    如果不是为了BOSE音响,我想也不会去关注2.5排量的睿翼轿跑了,在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。

    评测编辑-梁巍:

    对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过感觉上似乎是一款还算很好开的车,论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

    评测编辑-罗浩:

    睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

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    评测编辑-韩路:

    2.0睿翼性价比比2.5要高了不少,和同级、同价对手放在一起睿翼2.0优势是外形及操控。另外,2.0的红色也挺扎眼的,高调的不得了,更吸引年轻用户。

    评测编辑-王苦公:

    2.0升的睿翼价格下降了不少,动力还可以,不比2.5升车型差太多。配置简单了很多,买回来的都是比较实用的,不用多花钱买一堆用不着的东西回来。论性价比的话,2.0升比2.5升更值得购买。

    评测编辑-孟庆嘉:

    接触过之后,我还是觉得买睿翼2.0就已经足够,论动力、油耗,该款2.0L发动机都有不错的表现,甚至在某些数值上已经和2.5L款非常接近。我不太满意的则是配置,作为顶配车型,DSC被弃用实在不太厚道。

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    评测编辑-韩路:

    睿翼2.5是个不错的车,它自己走了独特的运动风格,采用年轻化外观也和其他中型车完全走得不是一个路子,暂时看起来似乎用户认可度不温不火。它的动力性能在同级里说的过去,不过对比起自己系列内的2.0睿翼,竟然没能在动力上占优势,这个有点让人当笑话看了。

    评测编辑-王苦公:

    睿翼最大的特点还是特立独行的外观,在其它方面就不那么突出了,这并不是说它不好。睿翼很适合驾驶,开起来感觉也不错。但如果单从某个角度比,它并不特别擅长什么。

    评测编辑-孟庆嘉:

    从性能到驾驶表现,睿翼的表现都比较均衡令人满意。在中型车中,它并不是看上去很大或靠空间说话的那种;合适的尺寸,偏重运动的风格使它成为很多人的驾驶之车,之前的马自达6是这样,现在睿翼也应该坚持下去。

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