不过它的车身高度有所降低，这或许是为其更好的驾驶特性创造条件吧。不过我还是更喜欢这款车的侧面线条，极其讲究的流线感从车头洋洋洒洒到车尾，给人以酣畅淋漓的快感，如果可以将它的下半身遮住，这将是一个多么完美的跑车形象啊！
对于外表，消费者的喜好当然是不同的，不过有一点，几乎所有人都会认同，那就是全新RX的精致之处。都说日系车在内饰设计上的功夫独到，其实外表也是非常细腻的，就拿RX的表面车漆来说，鲜亮而色泽饱满，手感也相当不错，这都是很多挑剔的消费者非常看重的地方。前大灯也是越发的犀利，尤其是与上一代车型相比，明显更加自信了。
RX450h的前车标也处理得非常有意思，采用了区别于RX350的蓝色底影，寓意当然是更加环保；车身两侧同样使用了搭配蓝底的“HYBRID”字样，自然也是为了表明其节能车型的身份。车尾风挡玻璃上原来展开的雨刷也被重新设计并藏在了尾翼的内侧，不仅更加美观，也避免了阻挡驾驶员的视线，真可谓是一举两得。
打开车门当然还会有更大的惊喜，只有在此刻你才会明白RX有着跨界车型头衔的真谛所在。无可争议地，RX450h的内饰堪比一款豪华轿车，如果算上它招牌式的G-Book智能副驾以及RemoteTouch信息操作系统，能够和这个站在SUV队伍里的车型进行内饰大比拼的轿车又能有几个？
好吧，先不说它内部的功能有多强大，单是从视觉效果上，这款深浅搭配外带桃木点缀的内饰风格就足以迷倒一部分消费者了，而这一切又绝对不会强加于你，如同车身颜色的多种选择一样，内饰的颜色搭配也是非常丰富的，包括象牙、浅灰、黑色在内的多种主色调一定可以满足不同口味的你。
仪表板的设计也一定花费了不少的心思，不过我并没有h在功能性上或是在乘坐时所讲究的人机工程原理中体会到这种设计更多的好处，给我的感觉，它更像是因为内部的结构变化而迫不得已拐出了一些层次感。不过说实话，这个仪表板看上去还是很有型的，特别是与中控台金属部分交汇而成的曲线，很有点神来之笔的韵味。
换挡手柄斜立在中控台上，宽敞的挡位槽为轻松的换挡提供了条件，一键式启动更是如约而至，当然，最要说一下的还是功能丰富的三辐式方向盘。包括音频调节、车载电话、信息管理等多种功能在内的便捷操作可以让行车的安全性大大提升。仪表盘也是我非常喜欢的，尤其是小型信息显示屏下略显深邃的墨蓝色背景灯，将整个仪表盘的色彩艺术轻松提升了一个档次。
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