[汽车之家 试乘体验] 随着油价不断上涨，人们越来越关注车辆的油耗，不仅是开车的朋友关注油耗，汽车厂商也意识到在目前环境下，提高燃油经济性对于销量、环境保护的重要性。在发动机方面采用小排量加增压器，变速器则是越来越多的使用CVT变速箱。前不久，编辑就参加了由长城汽车举办的“长城炫丽双T节油大赛”活动，本次活动所采用的试驾车，均为长城汽车在近期推出的炫丽1.5L CVT车型，该车发动机使用VVT可变气门正时技术，搭配CVT无级变速箱，因此活动的名称定为“双T节油赛”。
● CVT变速器技术介绍
可能有些朋友对于CVT技术还并不是非常了解，那么接下来我给大家先简单介绍一下CVT无级变速箱的工作原理及结构特点。
『 CVT变速器结构简图 』
CVT(Continuosusly Variable Transmission)字面意思为连续可变传动系统，常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT），比如本田的CVT技术和日产的CVT技术在目前无级变速器领域都是非常先进的。
一般很多人会将CVT变速箱和普通自动变速箱混为一谈，其实两者的差别还是比较大的，主要是在换挡方式及结构上的区别。CVT无级变速箱采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，从而实现传动比的连续改变。坐在装有CVT变速箱的车里你绝感受不到换挡冲击（因为它根本就没有挡），这就使车速变化更为平稳，不会出现传统自动变速器换挡时那种顿挫感。此外，CVT还有重量轻、体积小、零件少的特点，加上这种传动形式功率损耗小，这样就为车带来省油的好处。经验证明，配置CVT无级变速箱的车型甚至比同排量手动挡车型油耗还低。
『 长城炫丽所采用的CVT变速器 』
虽然目前搭载CVT变速器的车型还很少，主要是受成本及技术的制约，一般厂商暂时未采用CVT变速器，但随着科技的进步以及对燃油经济性的要求越来越高，CVT变速器必将会成为日后比较常见的技术。
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