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既能上街道也能下赛道 试驾长城凌傲

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  [汽车之家 原创试驾]  今天我来到了上海国际赛车场,只不过不是来看F1比赛的,这点我自己也很意外,我是来体验长城刚刚上市的小型车——长城凌傲的。这么一款以家用为主的小车似乎和国际水平的赛车场没什么关系,不过在如此宽阔的场地上确实给了凌傲充足的空间来施展自己的性能。

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  此次厂家安排的体验时间较短,只有大约3个小时左右,开始我还有点担心时间够不够凌傲在赛道里跑一圈的。只是开个玩笑罢了,其实此次活动安排了很有意思的体验环节,充分展示了凌傲的动力和底盘特点。接下来就请跟我一起进到“上赛场”来吧。

汽车之家 长城汽车 凌傲 2010款 1.5 MT精英型

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  首先来到维修区,几辆凌傲已经整齐的摆成一排,车身“拉花”显然是转为这次活动设计的,说实话个人比较喜欢红底白花的那辆。关于这款车的外形,曾流传过一种幽默的说法:原本以为厂家会把极具概念风格的前脸修改的中庸一些以适应更普遍的大众审美,结果没想到它就这么量产了!

汽车之家 长城汽车 凌傲 2010款 1.5 MT精英型

  确实,一个如此凶狠的车头用在这样一辆微型车上多少有点过于大胆。但从另一方面讲,长城汽车的自信心真是越来越强了,从早先的哈弗炫丽酷熊等等借鉴国外成熟车型的外观,到现在凌傲的令人印象深刻的造型,姑且不说它是否好看,至少可以看出长城在自主设计上迈出了重要一步。

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  其实如果遮住前脸,只看车身的中后部,它终究还是一辆中规中矩的小车,进到车内,终究还是家用的温馨风格占了上风,毕竟实用性才是它的主要目标。

汽车之家 长城汽车 凌傲 2010款 1.5 MT精英型

汽车之家 长城汽车 凌傲 2010款 1.3 MT豪华型 汽车之家 长城汽车 凌傲 2010款 1.3 MT豪华型

  个人认为,这辆车的设计最有争议的地方恐怕就是这个凶狠车头了,它似乎和车身以及内饰完全不搭,当然,这是一个没有绝对结论的问题,而且从另一方面讲,这个前脸也算是凌傲最能让人记住它的特点。

  关于这款车的空间和车内细节等,由于此次活动的时间有限,没有进行体验,好在我们在不久之前的广州车展上已经对这款车做了充分的静态体验,之后我的同事还写过这款车的实拍文章,感兴趣的网友可以点击下方链接进入。


《个性实用为主 长城凌傲车展静态评测》
//www.autohome.com.cn/drive/200900/78914.html

《外表凶狠内心温柔 静态实拍长城凌傲》
http://www.autohome.com.cn/advice/200912/86269.html

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  • 凌傲 2010款 1.5L 手动精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.80 40.80 7.58
    测试文章:油耗、刹车都很出色!测试长城凌傲1.5MT
    评测编辑-韩路:

    我又再表扬长城了。凌傲几年前还是车展上的概念车,几年的时间,从模型变成了实车,并且样式还是那么前卫。产品端的特质也是同样出色,6.5万价格也不贵。

    评测编辑-王苦公:

    长城终于出了一款大一点的小型车,其实大小刚好,比较容易被大家接受。外形太有特点了,不太好评论。长城在做工和产品表现方面一直都很优秀,也无需多言。看看这款车怎么能和其它产品错开定位吧。

    评测编辑-孟庆嘉:

    一款虎头虎脑的小车,做工和样子都挺不错!而且性能和经济性表现也很均衡,6万多块钱买它挺值的!我现在越来越欣赏长城汽车了,给个高分!继续努力!

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凌傲

指导价:5.49-8.09万
级别:小型车
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