◆ 加速性能测试：
哈弗与X8两款车型搭载的都是来自三菱的发动机，X8相对要更先进一些，并且在动力上稍稍领先，功率上比哈弗高出24马力，扭矩上高出10N·m，可以说相差并不是很多，不过还是走上测试场地来看看谁更强吧。
两款都是手挡车型，起步时基本都保持在3000转左右，后轮都会出现一定程度的打滑，并且初段两款车的加速力道相差不多，不过二挡之后差距就比较明显了，X8速度提升更明显，最终我们得到的成绩X8要全面领先于哈弗，加速性能更优秀。
◆ 刹车性能测试
对于SUV车型来说，刹车都不是它们的长项，主要是较大的自重以及很长的悬挂行程给刹车系统带来了负担，在全力刹车的情况下尾部都会高高翘起，这会严重影响刹车成绩。在刹车感觉上X8的悬挂似乎更软一些，悬挂的压缩程度也更大，不过最终我们得到的刹车成绩两者相差不多，只有0.4米的差距。
● 总结：
在经过了一番比较之后，可能很难用一句话说清楚他们之间谁好谁坏，如果是从静态来看，X8由于是刚刚才推出的新车，相比较上市时间比较长的哈弗来说，在设计上符合现在的潮流，而哈弗显得粗犷一些，并且X8在人性化设计上也想的更加周到。而公路性能上X8要比哈弗略强一些，至于越野性能二者可以说是完全在同一水平，不过哈弗更大比例的扭矩放大可以带来更好的爬坡动力。
可能相比较之下哈弗在品牌效应上要比X8拥有更大的优势，而刚刚问世不就的X8虽然在产品上并不输于对手，甚至还有着一定的优势，但是想要有用更大的市场还是需要时间，而我相信只要有好的产品一定可以被市场所认可。（文/图 汽车之家 梁巍 摄影/汽车之家 孟庆嘉、张磊）
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