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性能表现令人吃惊 测试斯巴鲁力狮2.5GT

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  [汽车之家 深入体验]  力狮斯巴鲁品牌里面很特殊的一个车系,他吸收了斯巴鲁全部的运动化精髓,包括水平对置发动机和水平对置的四驱系统,同时又不同于翼豹等,这是一款兼顾日常行驶性能和舒适性的车型。而新款力狮如同一个穿着西装的运动健将,喜欢在城市中暴走,一则葛优和舒淇的广告令我们对斯巴鲁新款的力狮有了浪漫而美好的印象,今天我们体验的就是新力狮,而且是其中顶级动力版本的车型——2.5GT豪华版,不过似乎配置有点低。

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  如果你对力狮还不太了解,那么罗浩编辑几个月以前的试驾文章里面或许有你想知道的东西,但这款2.5GT车型的性能你还需要过几天看我们的专业测试文章。

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//www.autohome.com.cn/drive/200909/69621.html

外观:身材匀称、特点鲜明

  如果你是那种对中型车言必说尺寸、空间的俗人,那么对力狮完全可以绕行而过,很可能第一眼你就看不上他,因为他的尺寸并没有比马自达6大多少。但如果你不是那样的人,那么请注意:车流中的新力狮非常惹眼,你一定要多看几眼,或许转瞬之间他就飞驰而过,当然如果你看到是2.0的力狮就另当别论了。

斯巴鲁 斯巴鲁 力狮 2010款 2.5GT豪华版

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斯巴鲁 斯巴鲁 力狮 2010款 2.5GT豪华版

  力狮的前脸具有咄咄逼人的气势,而不是像那些国产的中型车一样尽可能讨取消费者的欢心。镀铬装饰的面积不大,因为他不需要营造豪华感,倒是大灯形状的设计费尽了心思,把前脸和修长的发动机盖有机地联系在一起。虽然是氙气大灯,但却没有这个价位车型较为常见的转向头灯功能。

斯巴鲁 斯巴鲁 力狮 2010款 2.5GT豪华版

汽车之家 斯巴鲁 力狮 2010款 2.5GT豪华版

  2.5GT车型与2.0车型外观上的第一个区别就是发动机盖上的进气口,这当然不是样子货,而是确确实实可以给水平对置涡轮增压发动机降温,进气口下面直接就是涡轮增压发动机的中冷器。谁让发动机盖下面隐藏的是一个性格急躁、喜欢出汗的家伙,所以降温是必不可少的。

斯巴鲁 斯巴鲁 力狮 2010款 2.5GT豪华版

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  而在车身侧面,引人注目的是18寸的大轮毂和镀铬的车门拉手,这款轮毂的造型和尺寸都无懈可击,但我并不认为他最适合2.5GT的力狮车型,什么原因呢?首先越复杂的轮毂就会越沉,其次越简单的轮毂造型越容易产生最好的视觉效果。

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  而在尾部,2.5GT车型与其他车型的区别就是徽标和双排气管,所有的力狮都没有倒车雷达,包括这款35.98万元的车型,真的吗?恐怕真的是这样,只有那些有导航的车型才有倒车影像。但我认为,即使倒车影像恐怕也不能完全取代倒车雷达的功能。

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    评测编辑-于晗:

    我为了运动一定不会买力狮,为了四驱会买。水平对置可能是你的菜,但我觉得在力狮上,它真的是一件可有可无的东西。配置空间这车也没问题,那么给力狮总结一下:足够特别的家用车,可以推荐。

    评测编辑-孔晨星:

    斯巴鲁+全时四驱,看到这组合你肯定觉得这是路霸的配置了,午夜在街头穿梭的形态似乎已经自行脑补,然而2.5L自然吸气发动机+CVT变速箱又一下把你掐醒。当这一切结合在一起,带来的是够均衡、有一定乐趣、还不烂大街。考虑到26.28万的全进口身份,它真的还可以。

    评测编辑-罗浩:

    虽然外形内饰并不是那么的有个性,但力狮依然具备斯巴鲁经典的水平对置和左右对称全时四驱系统,我想这始终是一些人考虑它的理由,如果你想花二十多万买一辆全时四驱轿车的话,那力狮肯定是最好的选择了。

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    评测编辑-何家荣:

    全新力狮2.0DIT车型的加速性能比较优秀,百公里油耗能够让人满意。本来,我可以给它一个很高的分数,但可惜刹车性能稍微拖了点后腿,只拿到了一个合格的成绩。另外,与目前主流的合资中型车相比,它的综合性能表现已经足够出色,也有叫板部分高端合资中型车的能力。

    评测编辑-黄荣嘉:

    从2.5T变成2.0T,发动机盖上的开孔取消了,完全没有了以前那种暴力机器的感觉,甚至让人觉得力狮有点变味了。尽管加速时间比老款慢了不少,但6.87秒的加速成绩依然是同级车型中依然佼佼者。实测油耗下降至9.7L/100km,这成绩也是老款车型无法想象的。虽然我们测试的顶配车型接近30万,价格并不便宜,但斯巴鲁本来就是个非主流品牌,愿者上吊,喜欢的人自然会觉得物有所值。

    评测编辑-陈海佣:

    在中型车里,力狮属于那种比较有个性、另类的车型,毕竟这个级别车型里,很少这种 配备全时四驱系统、注重操控的车型。虽然接触它的时间虽然不长,但它的加速能力和 精准的转向都给我留下不错的印象。为了提高舒适性,悬架系统的调校整体偏软,不过这也 让它过弯时也有比较明显的侧倾。综合来看,如果你想要在中型车找辆有点乐趣的车型 ,那力狮还是相当值得关注的。

  • 力狮 2010款 2.5GT豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.50 38.60 --
    测试文章:性能表现令人吃惊 测试斯巴鲁力狮2.5GT
    评测编辑-韩路:

    35万,买个5秒多的车,还有什么可挑剔的。除了没有倒车雷达让我极度不满意之外,其他我都觉得还说的过去。

    评测编辑-王苦公:

    性能很超值,因为35万就能买到5.5秒的速速,除此之外它还是一台不错的中型车,配置和舒适性都不赖。如果旅行版也有2.5GT车型就更好了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    “不看不知道”的名言在力狮2.5GT身上得到了体现!强悍的性能让人惊讶,在每项测试中,它的表现都非常突出,这是斯巴鲁的精髓!也是同级车的典范。要知道,这么一款性能车才只有36万,我觉得挺值的。

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力狮 2010款 2.5GT豪华版

指导价:35.98万
级别:中型车
发动机:2.5T 265马力...
变速箱:5挡自动