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我玩儿的是颜色!试甲壳虫Black Orange

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  新甲壳虫Black Orange版车型内饰与普通版车型没有区别,整体还是保持了普通版车型设计风格,只是车门的喷漆与车身颜色相同,为橙色搭配,方向盘的三个辐条变为黑色的钢琴漆装饰。

大众 进口大众 甲壳虫 2010款 1.8T AT BlackOrange

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  甲壳虫车型的内饰可谓是从上市以来基本没有发生太大的变化,只有细微的改善。仪表、出风口、各种开关都充满了圆形的元素,特别是音响按钮,开启音响的时候这个按钮会弹出来,方便调节音量;还有那个方向盘边上的像花瓶,这都是很有意思的细节设计。

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  Black Orange版车型标配了黑色的真皮座椅,包裹性不错,主驾驶有腰部支持调节。车门内饰板上也附有黑色真皮。但是新甲壳虫的后排座椅可就不敢恭维了,腿部空间还说得过去,但是因为流线型的车顶设计,所以后排的头部空间已经小的可怜,长途驾驶时成年人坐在后排肯定会吃不消。

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  不过,新甲壳虫的车内储物空间确实很有限的,除了手套箱、烟灰缸旁边的一个小空间和两个车门上上的网兜状的储物空间,基本上没有什么可以放置稍微大一些的随身物品的地方了。另外,后备箱的空间也是小的可怜,这也是由于外形设计的限制,还好,平时都是二人世界的年轻人也没那么多大包的行李。

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  就像题目所说的,新甲壳虫玩儿的就是颜色,也许大众的设计师们觉得新甲壳虫在外形上已经很完美了,没什么更好的改进余地了,所以在颜色上大下手笔。据大众的相关人士介绍,此次推出Black Orange版车型是为了赢得更多男性用户的关注,改善以往甲壳虫给人留下的“女性车”的印象。Black Orange版车型预计在近期上市,届时除了硬顶车型外,还会提供敞篷车型,目前全国地区已经有部分4S店可以预定此车。(文/摄影 汽车之家 汪淼)

投票:趣味小调查
1、新甲壳虫Black Orange性别喜好调查
我是男人,我喜欢橙色的车身我是男人,我不喜欢橙色的车身
我是女人,我喜欢橙色的车身我是女人,我不喜欢橙色的车身

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  • 甲壳虫 2013款 1.2TSI 舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.87 39.06 6.52
    测试文章:个性结合理性 测试全新一代甲壳虫1.2T
    评测编辑-梁巍:

    甲壳虫不同于寻常的交通工具,就像主人的一款大玩具一样,所以拥有或者青睐于它的人更无所谓什么空间与动力或者性价比,只是追求一种文化、一种个性化的生活。抛开一切其他因素,这台1.2T的机器在城里用真心不错。

    评测编辑-胡正暘:

    那天罗浩开车,我在副驾坐着,一种强烈的尴尬气息荡漾在车厢里,也许除了R,甲壳虫还是不适合男人。一个女生可以,一男一女可以,一个男人不行,两个男人更是大忌。甲壳虫在国内没有做足文化、感性等方面信息的传播,即便换代这么重要的事情,我仍然激动不起来,路人们也如此。

    评测编辑-罗浩:

    人们对于新甲壳虫的外形内饰设计褒贬不一,但无论如何新的EA211系列1.2T发动机表现出色,动力和油耗表现都令人满意,使得它更加适合日常家用,可惜在底盘操控性和驾驶感受方面,这款车没有给人带来足够的新意,作为一辆个性化小车来说,这点太遗憾了。

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甲壳虫 2010款 1.8T BlackOrange豪华版

指导价:26.19万
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发动机:1.8T 150马力...
变速箱:6挡手自一体