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刹车性能有惊喜!测试奇瑞风云2两厢1.5

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● 乘坐:空间完全够用

  对于小型车来说,因为车型本身的空间有限,加上成本低,在舒适性配置上也不可能做到面面俱到,所以乘坐舒适性往往是他们的软肋。如何能够尽可能弥补这些短板,是每个小型车在设计时必须面临的问题,我们看看风云2两厢是怎么做的。

汽车之家 奇瑞汽车 风云2 2010款 1.5 两厢 豪华型

  没有为驾驶员提供成本很低的遮阳板化妆镜,这点似乎有点令人失望,但紧接着,风云2两厢用成本更高的真皮座椅来提升乘坐的舒适性,这在小型车中也是不多见的,当然这也不是全系标配,只是在部分高配车型上才有。话说回来,其实家庭用户对于真皮座椅的需求程度并不像商务、公务用途车辆那样强烈,足够舒适的织物座椅也是不错的选择。

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  风云2的真皮座椅触感稍有些硬,座椅形状的设计也完全是家用车的风格,包裹性不是很出色,不过这些都无可厚非,而它的驾驶员座椅具有高低调节功能,对于这个价位的车型来说也是十分难得的。

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  乘坐空间方面,超过2.5米的轴距使风云2的内部空间不像一般小型车那样局促,身高1.75米的体验者坐在车内,不管是头部还是腿部空间感觉都还算舒适,当然风云2的空间也算不上宽敞,仅仅比“够用”略强了一点点,对于小型车来说这已经是不错的成绩了。

汽车之家 奇瑞汽车 风云2 2010款 1.5 两厢 豪华型

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汽车之家

  后排座椅方面,座垫的倾斜角度比较明显,所以不用担心太过平直的问题,但是对于后排中间乘客的话,好消息是地板的突起比较低,腿部空间受到的影响不大,但缺点是全系车型都没有后排中央头枕,所以舒适性仍然稍有欠缺。

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  • 风云2 2010款 两厢 1.5L 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.90 39.80 6.20
    测试文章:刹车性能有惊喜!测试奇瑞风云2两厢1.5
    评测编辑-韩路:

    奇瑞在进步,作为奇瑞A1的车主,我很喜欢风云2,但是唯一遗憾就是它没自动挡车型,否则我就不买A1,买风云2了。

    评测编辑-王苦公:

    我个人认为两厢版的外形要比三厢好看多了,6万多的价格让它有了相当不错的性价比,出色的刹车和油耗都是同级别里数一数二的,而下一步就是要把细节工作做的更加完善。

    评测编辑-孟庆嘉:

    自风云2之后,奇瑞又推出了两厢版车型,从设计到性能,它的综合能力算是自主品牌中的榜样,对它的评价我觉得只谈外观就可以了,毕竟各方面已经在三厢版中领教过了,仅从这一点上来说我会毫不犹豫的给它打满分。

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风云2 2010款 两厢 1.5L 豪华型

指导价:5.88万
级别:小型车
发动机:1.5L 109马力...
变速箱:5挡手动