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何时会国产?静态评测进口大众POLO GTI

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  [汽车之家 改装]  当这一代POLO尚未停产之时,下一代POLO产品(以下简称“新POLO”)已经在上海大众被提上了议程。随着不断地新车谍照曝光,我们对于新POLO的好奇心也越来越强,纵然同为PQ25平台的斯柯达晶锐已经上市,但大众小型车的主线拳头产品还是很具有诱惑力的。

  不过您可千万别以为今天我们的主角是国产新POLO,因为它很遗憾的爽约了本次车展。取而代之的则是这台车展首日并未登场的进口POLO GTI,可能是由于受冰岛火山的影响,它迟到了一天与大家见面。下面就让我们一起通过这台POLO GTI来提前体验一下新一代POLO会给我们带来些什么。


  全新的前脸造型是新POLO和老款之间最大的区别,新一代的家族前脸贯穿大众近一年来的所有车系。全新的大灯设计不再让POLO成为女生的首选,设计师赋予了车头更多的笔直线条以突出硬朗风格。

大众 大众(进口) POLO(海外) 2011款 GTI 1.4TSI

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  蜂窝状中网配上红色亮条设计是典型的GTI风格,但若您第一反应是高尔夫GTI的话,明显偏小一号的车头会让你瞬间清醒过来。但同样的GTI车标还是很实在的挂在左侧,这也是小车身份与众不同的象征。相比较中网的高调,下方的进气口以及雾灯式样则要收敛很多。

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  都说国产高尔夫GTI的战斧有些缩水,但同样的17寸小战斧装在小车POLO上还是很有范儿,但215/40 R17的邓禄普轮胎估计会损失不少舒适型。话说回来,买GTI系列的人会在乎那点儿舒适型么?红色的刹车卡钳仍然让人看的热血沸腾。

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  尾灯的设计虽说看起来有些小,但实则恰到好处,从任何角度来看都不显得突兀。上方的小尾翼装饰成分可能更高些,尾窗到车身的过渡有一个很明显的折角,不如过去那般圆润了。低调的GTI字样和双排气口绝对是在秀给后车看,告诉它自己并不是好惹的。

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  总的来说,新POLO的车尾仍然以紧凑饱满为设计主线,同时在其中适当的加入了更加男性化的线条感,相信仅凭如此外观,国产后的新POLO应该能够吸引诸多的男性车主。

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  打开车门,熟悉的厚重感给人踏实的感觉,这在小车中是很少见的,但在历代POLO身上确是经典。全黑色的车门采用了真皮和塑料两种材质,做工自然不用多说,四门电动窗均可一键式升降,下方的储物空间放置大号的水瓶也不在话下。

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  虽然在外观等方面做的都很出色,但没有配备全尺寸备胎还是在意料之中的,当然这样做也有好的一面,不至于让你在换胎后仍然肆意的狂飙,时时刻刻的提醒着车主——主胎已经挂啦!

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  动力方面,进口大众POLO GTI配备的是一台1.4TSI双增压发动机(如不出意外应该是和尚酷一样的机械/涡轮双增压发动机),由于新车刚到国内,具体的参数方面还不得而知,我们将在随后的文章中跟进此问题。同时搭配的还有7速DSG变速箱。

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文章标签: 静态评测
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指导价:暂无报价
级别:小型车
发动机:1.4T
变速箱:暂无信息