● 性能测试
瑞纳带给了我们动感的外形，但是并没有带给我们什么激情的驾驶感受，那么它在性能上会有怎样的表现？下面就让我们进入测试部分。
◆加速性能测试
瑞纳的1.4L发动机没有很强的爆发力，全油门起的瞬间转速在2600左右，而发动机输出到驱动轮上的扭矩不足以抵抗地面给予轮胎的摩擦力，因此起步动作相当平缓，轮胎没有任何打滑的现象，不过这倒是减小的动力损耗。
整个加速测试过程中，瑞纳都保持着很线性的动力输出，而4挡变速箱在这种急加速的状态下仍然表现出了不错的平顺性，也在一定程度上减小了动力损失，最终我们得到瑞纳的0～100km/h加速成绩为12.1秒，这在同级别车型当中算是一个比较平均的成绩，跑的并不算快，但也还说的过去。
◆ 刹车性能测试：
瑞纳的刹车成绩是42.89米，这其实并不算一个合格的刹车成绩，而通过我们测试刹车系统的表现来看，其稳定性并不是很好，特别是刹车后半段稳定性会出现问题，这是造成刹车成绩不理想的因素。当然如果按同级别的刹车水平来看，其实瑞纳也算是中等水平。
◆性能测试视频
总结：
瑞纳有了一个不错卖相，动感的coupe造型绝对会让大多数年轻人喜欢，这点是非常成功的，而且就像我前面所说的，能把三厢小型车做的这么协调的不多。而厂商对于它的定位是年轻时尚的生活车，这点从瑞纳自身的表现来看倒也挺符合的，加上出色的油耗正好能降低成本，也符合年轻人的需求。
可以说瑞纳推出的时间非常合适，刚好是国内小型车市场的一个真空期，没有更多的同类新产品出现，而面对很多略显老态的竞争对手，瑞纳各方面的优势也更明显，而7～11万这个价格区间我个人认为也是个比较合理的价格，万事俱备，剩下的也许就只有品牌因素了，如何提高品牌的认可度则是一个品牌除了提供好的产品之外，同样需要认真考虑的问题。（文/图 汽车之家 梁巍 摄影/汽车之家 胡正暘）
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