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空间出色性价比高!车展体验日产阳光

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  [汽车之家 静态体验]  自从得知日产阳光复产的消息以后,我就对这款车上市后的市场定位十分感兴趣。在下有玛驰、中有骐达颐达、上有轩逸的情况下,新阳光会以怎样的面貌重出江湖呢?紧凑型车还是小型车?配置水平又如何?这一切一切的谜团都在今年的广州车展上得到了解答,下面就让我们来看看这辆神秘的新阳光吧。

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车辆外形尺寸:外观充满日产元素、大小和颐达相近

日产 东风日产 阳光 2011款 1.5XV 尊贵版 CVT

年底正式发布 曝新一代阳光无伪装谍照 汽车之家

  新阳光的车身尺寸达到4426mm×1696mm×1514mm,虽然仍小于颐达,但是两者的尺寸也可谓是极其接近,所以说十代阳光是一款紧凑型车,相信没有人会质疑。而对于它是三厢玛驰的传言,相信看到实车后这个说法也就不攻自破了。

日产 东风日产 阳光 2011款 1.5XV 尊贵版 CVT

日产 东风日产 阳光 2011款 1.5XV 尊贵版 CVT

日产 东风日产 阳光 2011款 1.5XV 尊贵版 CVT

  新阳光的前脸带有十分明显的日产家族特征,倒梯形的镀铬中网和2011款天籁如出一辙,而锥形的前大灯也是日产各级别车型的常用设计元素。只不过和兄弟车型棱角分明的设计相比,新阳光的线条更加柔和。

日产 东风日产 阳光 2011款 1.5XV 尊贵版 CVT

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  相比于前脸明显的家族特征和设计元素,车尾就显得有些波澜不惊。既没有锋利的灯组,也没有夸张的肌肉线条,一切都显得那么平和。尾灯组向前伸展的样式让人想到了天籁的尾灯,只是相比之下天籁更加锋芒毕露,而新阳光还是走着它的中庸路线。

日产 东风日产 阳光 2011款 1.5XV 尊贵版 CVT

  既然车身尺寸已经被证明达到了紧凑型的水平,那么它的一些硬件配置又如何呢?我们很高兴的看到它的轮胎尺寸、品牌都和骐达颐达完全形同,四轮盘刹也成为全系的标准配置。七幅轮毂延续了整个车身中庸的特质,没有任何动感可言。

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  • 阳光 2011款 1.5XV CVT尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.27 42.07 --
    测试文章:精准锁定市场需求 测试东风日产阳光CVT
    评测编辑-孟庆嘉:

    新阳光的出现不单是刷新了东风日产的细分车型,同时在紧凑型车领域中也竖起了一个标杆,低价位、大空间以及良好的动力组合,这原本是自主品牌应该引领的潮流,如今却被合资品牌抢了风头。我不怀疑新阳光是款性价比很高的车型,特别是对于年轻人来说,门槛降低了,然而外观的吸引力不足也将会是一点点的选择障碍。

    评测编辑-梁巍:

    阳光这个名字已经消失很久了,记忆中当年的阳光还是款中高档轿车,不过今天的阳光已经彻底的平民化了,低价位,大空间,驾驶舒适等等这些国人所钟情的特点它都具备,精准的定位让它得到了足够的关注度,同时也让日产的产品线更加细化。

    评测编辑-罗浩:

    新阳光在空间、价格、动力和舒适性方面取得了不错的平衡,有效抓住了很多朴实的中国老百姓的购买心理,但这也使得它成为了一款没有什么特点的车,总的来说,只是个满足基本需求的代步工具,当然对于购买这个价位车型的消费者来说,已经足够了。

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阳光

指导价:7.98-18.98万
级别:紧凑型车
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