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不同的生活 试驾MINI Clubman/Cooper D

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  在阴雨的气候中,孤身一人的小亮穿着短袖,来到气象预报中20度晴天的德国南部大城慕尼黑,打着哆嗦穿越着湿冷仅有10度的空气。原因自然是为了试车,而试驾的车辆则是刚完成小改款工程的第2代新Mini各式车辆。

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  在日内瓦车展发表全新的Countryman四轮驱动车款后,Mini品牌的产品线扩大到4个不同的车款,除融合SAV概念将在WRC赛场上一展身手的Countryman之外,还有原有的硬顶掀背款Mini、敞篷版的Mini Cabrio以及加长旅行车款的Clubman。而紧随着Countryman的推出,Mini也在年中推出小改款车型,融入了Countryman所展现的新的设计元素,提供全品牌一致的全新风貌。而这些小改款的车型,便是小亮孤身一人,万里飞行的原因。

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  延续元祖Mini在Monte Carlo一战成名的辉煌历史,Mini将在2011年再次以最新的Countryman重返WRC赛事,而在原本圆润中加入方正线条与霸气的设计元素,亦成为2011年式Mini小改款车型的设计主轴。

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  这次的试驾活动相当特别,除了没有同行及厂家人员同行,万里孤身一人外,试驾活动也不是过去所熟悉专为亚洲媒体举办的国际试乘活动,而是加入欧陆当地媒体的公办试驾。而试驾的车型,更是国内市场上未曾出现的柴油发动机车款。

Cooper+D,国内市场不曾有过的全新体验,柴油的Mini,到底是什么调性?

  轻巧灵动活泼,是Mini的传统,在BMW集团重新启动Mini品牌之后,在新世代的Mini车系上一直有着很好的传承。灵活的操控与轻巧的油门反应,一直让我们印象深刻。柴油发动机,近几年的发展亦十分地快速,在油门的灵敏度与高转速的反应上,也随着共轨技术的提升,有了全新的表现。然而受了承担高压力的运作,笨重的铸铁本体,仍是柴油车所无法避免的。这样的重量,放在小巧的Mini车系上,会有什么样的影响?这是我们所一直好奇的。

  活动举办在慕尼黑市郊,在试驾小屋外,Mini更安排了一个写意悠闲的户外咖啡座造景,以彰显Mini不受拘束的自由精神。试驾的安排,在慕尼黑市郊的BMW媒体中心,各国的媒体在集合在Mini所安排的试驾小屋。整体的安排跟Mini这个品牌自由、充满创意的精神一样,Mini没有安排制式的产品发表会或说明简报,仅透过现场精心的设计,摆放了历年的概念车以及各式的展出品,让产品自己向各国的媒体自我介绍。而试车的行程也相当的随性,媒体只要向Mini人员登记,领了钥匙,便可各自出发,自由发挥。

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  舍弃了制式的说明会,Mini在试驾小屋摆放了各式的Mini展示品,不论是1959年的Morris Mini-Minor,或是品牌重新发表的Monte Carlo Concept Car 2000或是休旅概念的日内瓦车展概念车Mini Concept,一一呈现,让产品及概念车现身,让媒体自由体验Mini品牌精神的演进。

  现场安排了Mini、Mini Cabrio、Mini Clubman,清一色Cooper D等级。Mini车系中,小亮个人最喜爱的,正是Cooper这个等级的产品,虽然没有Cooper S等级那般的性能取向,但是均衡的底盘设定与充足动力,是极好上手的一辆好车,不论都会或是长途,都能平稳舒适,而兴致一来,任意飙上一段也毫无问题。不知在柴油版上,表现又是如何?

  一整排的小改款Mini,包含Countryman、掀背版、敞篷版,全部清一色提供Cooper D车型,供媒体尽情试驾。

Mini Connected:以iPhone的移动网络链接全世界

  拿着Mini招牌的圆滚滚钥匙离开试驾小屋,正打算走向第1辆试驾的Clubman时,原厂的人员特地追问是否需要带着一台iPhone。原来在试驾的车辆上,Mini均已为其装配了跟着Countryman所一起发表最新的Mini Connected多媒体娱乐系统。延伸过去的iPod Connection Kit的精神,Mini再次率先拥抱受欢迎的Apple产品,在欧陆推出这项全新的系统,利用iPhone的行动通讯功能与运算能力,提供Mini车主全方位的影音享受功能。

  Countryman一同发表的Mini Connected,在小改款时,也同步导下Mini旗下各车系,提供用户更全面的数字使用经验。

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  将Mini中央扶手的上盖向后滑到底后,可以向上翻起,便出现了一套为了iPhone所设计的转接座,除了使用Apple专用的30 Pin接头外,更为iPhone量身打造一个合身的固定座,让车主所爱用的iPhone能稳固地安装于其上。虽然iPhone4已经正式推出,虽然iPhone4在德国T-Mobile专卖锁机的版本,但是在德国依旧处于一机难求的状况,试车当时下订还需要等待2个月才能有交期,因此Mini提供试用的清一色是iPhone 3GS的旧版手机。但Mini人员表示,随着iPhone4的推出,新的转接座亦将推出,以满足消费者的需求。

  将Mini的扶手翻起,便可以放入全球广受欢迎的iPhone,透过行动上网的功能,提供Mini车主全新的数字行动体验。

  在连接上iPhone之后,使用者需要启动iPhone手机内的Mini Connected的App,在启动后,Mini原厂所配置的大尺寸液晶显示屏便出现Mini Connected的画面,而使用者就能透过Mini上可爱小巧的游戏杆,来控制系统的功能。

  从系统点选Mini Connected后,会要求启动iPhone上的应用程序。在启动安装有专用应用程序的iPhone后,便可以利用小遥杆进行Mini Connected系统的控制。

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  在Mini Connected的接口中,目前提供的News、Twitter、Google Local Search以及Web radio等4项功能,让车主能在行车过程中使用。透过iPhone的3G移动网络,让车主即便在行驶当中,亦能与信息社会保持连络,不错失全球的脉动,对于现代社会的消费者而言,的确相当有趣。尤其看到Twitter这项功能,更让小亮觉得会心一笑,这项在国内市场被Plurk所取而代之的服务,在欧美国家有极高的市占率与使用人口,在使用了Mini Connected之后,使用者将可以随时在车上掌握社交圈中最新的消息,不会与朋友脱节。虽然这样的功能在iPhone上也能使用,但是透过Mini上的大尺寸屏幕,消息的显示效果自然更佳。

  透过移动网络,用户可以随时接收网络新闻、接收好友最新的哈啦Twitter、用Goolge的在地搜寻找吃喝玩乐,还可以收听全球的网络广播电台。

网络电台无国界,在Autobahn听国语流行歌曲

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  而对于小亮而言最有用的莫过于Web Radio这项功能。对于一般驾驶人而言,广播是驾驶途中最常见的调济,让驾驶人在漫长的行驶途中,即便独驾,亦不感孤单。但是一般的FM以及AM广播电台,受到了物理以及法规的限制,即便在国内本岛上,环岛一圈总是必须沿路不断切换电台,无法一路收听所喜爱的节目。然而透过行动上网,与无国界的因特网联机后,Mini的使用者便能收听全球各个国家不同的电台,享受无国界的音乐。

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    7.00 38.53 --
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    评测编辑-黄正桥:

    除了拥有MINI车系中最强大的实用性之外,我强烈建议您购买COOPER S CLUBMAN,入门款的COOPER S CLUBMAN仅仅比高配的1.5T车型贵了2万元,但却能换来强大的多得驾驶感受,何乐而不为。

    评测编辑-盛元珺:

    采用2.0T发动机的MINI COOPER S CLUBMAN比1.5T车型动力表现好了很多,而且平顺性也更令人满意。在考虑上全新CLUBMAN车型更宽大的尺寸,更舒适的悬架以及依旧保留的特色与乐趣。可以说是一款个性、实用与乐趣兼得的产品。对于怀揣MINI梦,但又有空间需求的用户来说,很值得推荐。

    评测编辑-朱力神:

    S版本永远是MINI中最有性格的,2.0T发动机性能强劲,加速能力也足够赢下多数对手。相比1.5T的家用设定,S版本的性能是那些热爱驾驶的人所需要的。想想看,你有一辆7秒可以从静止加速到100km/h的性能钢炮,而乘坐空间却可以容下一家三口,无论是日常上街买菜,还是周末赛道日活动,它都能够胜任。

  • MINI CLUBMAN 2016款 1.5T COOPER 极客版 阅读测试文章
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    10.38 39.61 --
    测试文章:夜店男也有居家一面 测试MINI CLUBMAN
    评测编辑-黄正桥:

    变大的CLUBMAN并没有想象中那么不堪,相反,过去的小清新一转身就变成了成熟的大男生。新增的电动记忆座椅、电子手刹和宽敞的后排空间让MINI不够舒适成为了过去。1.5T三缸发动机的表现相当不错,平顺性和动力若作为家用完全足够。

    评测编辑-盛元珺:

    全新MINI CLUBMAN给人有不少惊喜,空间比老款宽大了很多,而且还多了使用配置,其中电动座椅是第一次出现在MINI车型中令人欣喜。1.5T三缸发动机振动抑制都比较一般,但动力满足日常使用足以。更重要的是,MINI CLUBMAN的推出,让喜欢MINI品牌,但又在乎空间的消费者又了一个合适的新选择。

    评测编辑-朱力神:

    三缸发动机有着很好的账面数据,应对日常使用完全够用,不过实际的加速表现却没有完全达到我的预期。加长后的MINI CLUBMAN空间变得更宽敞,实用性的提升应该会吸引更多人选择它,毕竟它还有着漂亮的颜值。驾驶感受没有以往MINI的那般神经质,柔和很多的悬架表现更适合日常驾驶。如果我要买一辆MINI,全方位考虑的话,MINI CLUBMAN是既保留MINI特性,也能兼顾实用的选择。

  • MINI CLUBMAN 2007款 1.6L COOPER Excitement 阅读测试文章
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    12.10 41.30 --
    测试文章:招摇过市的性感小车 测试Mini Clubman
    评测编辑-韩路:

    风格化小车,给富家子弟玩乐用的车型,基本没什么性价比可言,一切是为了炫酷和抢眼,出入夜店的时间会比白天行驶的时间长很多。对于这样的性格小车,我认为是很有意思的,但是并不喜欢。

    评测编辑-王苦公:

    Mini一直就是一部玩乐小车,实用性与它根本就不沾边,所以我对Clubman车型多出的空间并不感兴趣。从另一个角度看,独特的车门和尾门设计到是它独特的亮点,让这个个性小车更加另类。不过MINI加长了还叫MINI吗?我还是更喜欢小巧一些的MINI。

    评测编辑-孟庆嘉:

    MINI Clubman做为MINI家族的另一大经典车型还是展示出了自己的个性和实用主义风格,更大的后排空间不会让人再有真皮后备箱的感觉;独特的双开门更是特色,美观的同时上/下车也方便多了。也许我们之前对MINI clubman的了解并不多,但从这一刻起它的出现就是续写经典的开始!

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MINI CLUBMAN

指导价:23.78-39.50万
级别:小型车
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