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内饰全新打造!体验2011款克莱斯勒300C

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 中控台档次感明显提升

  如果说2011款300C的外观改进算是小打小闹的话,那么该车在内饰方面的改进特别是中控台部分的改进则有了明显的提升,或者说是质的飞跃。

克莱斯勒 克莱斯勒(进口) 300C(进口) 2011款 基本型

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  2011款克莱斯勒300C的中控台造型虽然没有太多的心意,造型也很传统,但整体风格已经融入了时代的潮流且用料、做工和老款相比都有了较大幅度的提升。至于配置方面,除了常规的自动空调多功能方向盘方向盘电动调节、可制冷和加热的杯架、DVD娱乐系统和GPS导航系统等功能外,中控台上的大屏幕还融入了Uconnect® Touch互动信息系统,进一步提升了整车的科技感。

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  而说到2011款克莱斯勒300C中控台区域的用料、做工以及配置,虽然称不上有多好或者有多出众,基本做到了不求有功但求无过。在配置方面也是同样的情况,诸如自动防眩目后视镜、自动大灯和一键启动等等一个不缺,比较有特色的就是是300C在标配前排双气囊、侧气囊、和侧帘式安全气囊的基础上还增加了膝部气囊

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  • 克莱斯勒300C(进口) 2014款 3.0L 卓越版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.40 39.25 10.90
    测试文章:忘了3.6L吧 克莱斯勒300C 3.0L性能测试
    评测编辑-张郁达:

    3.0L的300C更加注重性价比,配置向顶配看齐,价格却便宜了10万,性能方面0-100km/h只比3.6L车型慢了0.68秒,足够满足日常使用。而它现阶段需要面临的最大问题是需要把内饰的装配工艺提高,就目前情况来看还未达到一台40万元进口车的水准。

    评测编辑-胡正暘:

    不难看出克莱斯勒想用更小排量的发动机拉低价格,提升销量。换装新发动机以后它的动力表现还不错,可以放心。问题是钣金细节和内饰装配工艺经不起推敲,难以服众。

    评测编辑-时睦华:

    克莱斯勒300C真的挺帅,6缸发动机的声音很动听,进口的身份也能为它添彩,如果对后排空间没有特别的要求,它是中大型车里不错的个性之选。哦对了,前提是你得能忍受糟糕的做工,与菲亚特、道奇、Jeep共享的中控面板,还有不那么协调的动力总成匹配……

  • 克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊崇版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.72 37.84 --
    测试文章:重新诠释美式豪华 测试新克莱斯勒300C
    评测编辑-梁巍:

    新款300C有了全新的外形和内饰设计,档次感和豪华感提升了,但是装备工艺仍然是这辆美国车的短板,相比同级别的德系竞争对手还是有不小的差距,这是克莱斯勒接下来需要改进的问题。

    评测编辑-胡正暘:

    设计很出众,工艺很粗糙,远看百万风范,细看十万水准,克莱斯勒的工厂,真得好好整顿。

    评测编辑-罗浩:

    3.6L发动机搭配8AT变速箱的动力组合表现很好,整体驾驶感受也很舒适,外观很有美国肌肉风格,挺霸气的,只可惜同级别竞争对手实力都太强,而且像300C这种过于张扬的设计注定只适合少数人。

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克莱斯勒300C(进口) 2011款 基本型

指导价:暂无报价
级别:中大型车
发动机:暂无信息
变速箱:-