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预计明年国产 上海车展体验SEAT Leon

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储物空间:

  最后再让我们来看看Leon在人性化设计和空间方面的表现。首先是前排储物空间。车门上的储物槽足够大,中控台下方的储物空间表现一般,基本能应付前排两个人的需求。

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  座椅是最令人激动的部分!黑色的皮革镶嵌白色网格缝合线,无论视觉效果、做工还是工程学设计都极为出色!和这款车的性能基调非常搭配。

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  唯独靠背角度的调节方式原始到令人发指的程度!它还在沿用大众老式的设计,想调节角度就必须不断拧动那个非常不顺手的旋钮,不理解SEAT为什么要对这一细节如此执着的追求下去。

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  后排的储物空间表现就不令人满意了,看起来这辆以性能为宗旨的车似乎对后排乘客很不友好。

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乘坐空间:

  车内空间方面,Leon的表现属于标准的紧凑型车水平,相对于高尔夫6来说恐怕没有什么优势,对于家用来说也基本够用了。

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汽车之家

全文总结:

  对于这款车我们目前只知道它最快可能会在明年国产,其他具体细节都还是未知数。我现在很感兴趣的是它的市场定位,因为按照品牌来说它肯定要低于大众,可是国内市场已经有了斯柯达,SEAT只能进一步深入细分市场。我觉得主打运动风格挺好的,比如眼前这辆CUPRA R,如果能兼具性能和性价比就好了,各位觉得呢?(文/图 汽车之家 罗浩)

  未来几天之内,我们还会为大家带来更多更精彩的实拍及静态评测文章,请您时刻关注汽车之家!


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  • LEON 2012款 2.0TSI CUPRA 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.78 40.79 8.57
    测试文章:性能与舒适兼备 测试西雅特LEON CUPRA
    评测编辑-梁巍:

    对CUPRA有些小小的失望,高功率2.0T发动机没能打败GTI,而且从操控和运动感来看也是进行了妥协,虽说这样日常驾驶舒适性提高了不少,也还有着进口车的身份,不过作为一款钢炮级别的产品大家要的就是纯粹的运动感,现在看来它想要撼动GTI的地位似乎不那么容易。

    评测编辑-胡正暘:

    刚进口的时候定价太高,第一炮没有打响,会给后面的动作增加难度,现在全系降价很多,性价比提升了,头一批客户情何以堪。LEON个性很突出,但营销做的很一般。

    评测编辑-罗浩:

    虽然它本质上就是高尔夫GTI,但西班牙品牌对于国内消费者来说终究太生僻了,接受起来恐怕难度不小,而且由于它的进口身份,价格也缺乏竞争力,好在市面上已经有大幅度的优惠,喜欢个性的消费者可以尝试一下的,至少品质方面不会令人失望。

  • LEON 2012款 1.8TSI FR 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.95 40.80 --
    测试文章:内容结合形式 试驾西雅特Leon CUPRA
    评测编辑-梁巍:

    尽管它同样来自于PQ35平台,尽管它从里到外都透着一股子大众的味道,不过作为一个全新的品牌,不同的长相多少还是给我们带来了点新鲜感。那些习惯了大众风格但是又看腻了大众设计的朋友们,西亚特是个不错的选择噢!

    评测编辑-胡正暘:

    性能方面,如果你厌倦了大众的标,那么它是国产GTI更强的替代者,不过现在刚上市,售后服务方面得多考虑考 虑,偌大一个中国4S店只有个位数,定价也真心不便宜。

    评测编辑-罗浩:

    除了外观内饰之外,西雅特的全套技术都来自大众PQ35平台,所以整体性能和驾驶感受依然是八九不离十的大众风格,不过略带讽刺意味的是,作 为全进口车,它倒是比国产大众车型更原汁原味一点,但它的品牌和价格,又让人不得不仔细考虑许久。

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LEON 2010款 CUPRA R

指导价:暂无报价
级别:紧凑型车
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息