● 三排座椅空间都令人满意 第二排座椅调节功能丰富
对于一台MPV车型而言，车内空间自然是一个非常重要的衡量标准，经过编辑亲身体验其前排空间表现还算令人满意，身高185公分的体验者将座椅调到最低后，头顶离车内顶棚尚有一个拳头的距离，可见其空间的宽敞程度。
在功能性上，帝豪EV8的主驾驶座提供了电动8项调节，且座椅用打孔真皮包裹。而座椅内部的填充物也软硬适用，不会令人感到不适。
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第二排空间对于MPV车型来说是最重要的，帝豪EV8在此的表现令人相当满意。不但第二排座椅可调节范围极大，能想到的座椅前后调节、靠背角度调节外，座椅还可以做左右滑移并都带有脚托。至于空间的表现，当第三排乘客正常落座并且膝盖离第二排椅背尚有一拳余量的情况下，第二排乘客的腿部空间依旧很宽敞。因此，试想一下如果第三排不坐乘客，将第二排座椅放倒最后，其空间会有多宽敞。
第三排座椅相对于前两排来说就没有这么宽敞了，不过只要合理分配第二排和第三排的腿部空间，还是坐得相对比较舒服的。图中的女性体验者，其腿部空间离第二排椅背尚有一个拳头的距离，至于头部空间也差不都是一拳。最后再来说说帝豪EV8的储物空间，虽然其第三排座椅的灵活度不是很高，不能完全放平而且还不能向前折叠，但就正常情况下，它的后备箱储物空间表现也已经很不错了，放下6个标准登机箱没有任何问题。
最后再来说说该车的动力，从放在车旁的标识牌来看，其采用的是型号为4G24的2.4L自然吸气四缸发动机，与之搭配的是6速手动或6速手自一体变速箱，同时还可以选装7DCT双离合变速箱。此外该车还提供了采用4D20柴油发动机的车款可供消费者的选装。至于底盘，帝豪EV8采用了最主流的前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁半独立悬挂的结构。
编辑点评：
对于帝豪品牌推出的第一款MPV车型，能做到眼前这台帝豪EV8这样已经非常不错了。特别是其在空间及座椅方面的表现，都很令人满意。至于配置，对于自主品牌车来说自然无需担心，在同等价格之内能想到的配置基本在它上面都能找到。而说到外观和内饰的做工和用料，虽然眼前这台帝豪EV8尚属于工程样车我们无法对它进行评价，但从帝豪以往推出的车型来看，这方面的担心应该是多余的。最后我想说的就是在动力、变速箱以及底盘的调教方面，帝豪EV8能否较之前的帝豪EC7和EC825系列车型更上一层楼，从而使该车拥有接近或达到合资品牌同档次MPV车型的水平，这就算是一个很不错的产品了。（文/汽车之家 盛元珺）
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