配置真不低 车展体验北汽全新小型车

　　[汽车之家 静态体验]  北汽的乘用车是北汽集团旗下的品牌，2009年出资收购萨博生产线后将自身定位于未来的中高端市场。本次车展该公司带来了自成立后的首款车型BC30X系列。此前这款酷似奔驰的小型车已经在新闻发布会上正式亮相过，虽未正式上市，但其5至7万元的预售价格也引起过不少关注（点此查看新闻链接），今天我们就来近距离体验一下这款性价比很高的小车，它到底高在哪，请往下看。

　　BC30X系列中包含两款编号为BC301的两厢和BC302的三厢版本。这款车从研发到设计再到生产仅仅用了十八个月的时间，为什么会这么短，究其原因是该车使用了成熟的技术：例如它的外观设计取自奔驰B级，但为了配合三菱Colt（和Smart Forfour相同）的底盘和动力系统，身尺寸被缩小了一圈。其搭载的1.3升、1.5升发动机也与前者相同，为三菱4G9系列。内饰则是借鉴了奔驰A级。如此一来不单降低了研发成本，同时还提高了研发速度，质量也会有所保证。

● 外观设计——借鉴成熟思路 细节有所创新

　　两厢版的外观设计想必大家已经很熟悉了；三厢没有改动车顶弧线和C柱，只是加了个实用性更高的尾巴。全新设计的大灯弱化了雷同的形象，达到了形似但神不似的目的。

　　两厢版本的车身尺寸在同价位车型中整体处于中等位置。细节上其车身长度和宽度表现不错；但在车身高度上表现并不突出，它是否会对车内空间产生影响我们接着往下看。

　　鹰眼大灯从内到位都充斥着锐利的线条，再加之显眼的透镜前照灯，精气神儿十足。侧面采用了时尚的熏黑设计，欲体现出年轻的气质。包围防擦条、雾灯以及上半部进气格栅都是用了镀铬装饰，在不经意间提升了整体质感。

　　这个车标的含义是“北”字的演绎，看上去虽不雷同但其辨识率并不高，尤其是正好位于进气格栅中央好似两个鼻孔。下半部分的进气格栅使用了菱形交叉网且全部镂空，视觉效果和通风性能均有保证。

　　该车的车轮并不大，但装在两厢上车身并不会显得很不协调；但三厢就不一样了，C柱到后备厢的部位较厚，比例有些失调。车门上硬朗的腰线为平淡的车身增添了几许力量感。三厢版的后备厢加的还算得体，基本没有影响到车顶优雅的曲线。

　　反光镜集成有转向灯，既美观又提升了警示效果，一举两得。只是灯的分岔造型和奔驰太像了，缺乏设计师自己的创意。发动机盖处的接缝还是有些粗狂，依北汽的实力今后改善冲压模具，提高装配精确度还是不困难的。

　　两厢版的尾部圆润、紧凑，包围也设计得比较饱满。我们欣喜的看到在后窗上趴着一根很有实际意义的雨刷；三点式泊车雷达也能应付体积小巧的小型车；藏在牌照灯右侧的倒车影像摄像头是同级别车型极为少有的配置。若是这些能够保留到最终上市的车型上那竞争力可是不言而喻的。

　　三厢的尾巴不难看但也没有什么特色。尾厢的上沿设计了一条弧线，有点儿扰流的意思，比较动感。而C柱的小窗没有因变身而舍弃，一定程度上增加了车内的通透感。

　　两厢版的尾灯大面积使用了撩人的LED光源，在夜晚点亮后视觉效果和警示作用应该都不错；三厢版同样融入了LED元素，但只有一小条的区域，与前者存在一定差距。从造型角度说，三厢的略为修长，看起来更动感一些。

　　15英寸铝合金轮毂应该只是高配的专有玩物，其倾斜的辐条很有扇叶版的流动感。185的胎宽与同级无异；厂牌的选择以降低成本为重。

　　该车完完全全继承了上一代三菱Colt的底盘结构，前悬为麦弗逊；后为扭力梁非独立悬挂，制动采用了前盘后鼓形式。这套配置在同级别中很常见，节约制造和后期维护成本，也能够满足一般使用。