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最不像MPV的MPV 测丰田逸致1.8CVT七座

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  [汽车之家 深入体验]  最近仿佛和日系MPV有缘,前不久刚刚体验了一款日产豪华进口MPV,今天又来体验一款国产紧凑型MPV,它的英文名字叫“E'Z”,中文名字叫“逸致”。作为广汽丰田推出的又一力作,来自于紧凑型轿车开发平台的逸致是否能够像凯美瑞一样,能够在未来市场站稳脚跟呢?下面就让我们先从静态的角度深入体验一番。

汽车之家

轿车化的外形更加具有吸引力

丰田 广汽丰田 E’Z逸致 2011款 180G 豪华多功能版

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  第一眼见到“逸致”,它给我感觉更像是一款略微加高的两厢轿车,动感的车身线条、后车窗上沿微微伸出的扰流板、轿车典型的5门设计让它在侧面看上去与主流的骐达等两厢紧凑型轿车并没有太大区别。因此,仅在这一点上逸致就能够打消许多消费者的顾虑,试想,谁会觉得一款空间非常实用的两厢轿车不好呢?

丰田 广汽丰田 E’Z逸致 2011款 180G 豪华多功能版

  虽然逸致的前脸并没有故意模仿卡罗拉(限时好礼)或者雅力士的痕迹,不过即使是你第一眼见到它时,也不会有丝毫陌生感,也许这就是丰田的中庸之道吧。家族标志性的中网设计很符合中国国情,与大灯的搭配也是在众多车型中看起来比较“正常”的一个。

丰田 广汽丰田 E’Z逸致 2011款 180G 豪华多功能版

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  相比之下,车尾的造型则显得过于简洁,甚至看上去有些单薄。不过,尾灯的设计倒是很吸引我,尤其是六颗红色的LED刹车灯,点亮的瞬间显得有些羞涩,很可爱。从四条205/60 R16 YOKOHAMA dB系列轮胎可以看出,逸致作为一辆家庭用车更追求安静的驾驶氛围和湿地操控稳定性,总之,舒适性才是逸致的主打。

丰田 广汽丰田 E’Z逸致 2011款 180G 豪华多功能版

  我们拍摄的逸致1.8豪华多功能版并没有装备太多时髦的高科技配置,远近光灯都依然采用普通的卤素灯泡,不过还不至于沦落到“贫民窟”的程度,因为高度可调这项功能还是非常实用的。

丰田 广汽丰田 E’Z逸致 2011款 180G 豪华多功能版

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  最大的亮点在这里,不仅在车尾,逸致还在车头装备了左右两个泊车雷达探头,虽然雷达的数量较少,但经过我们实际测试,发现它的覆盖面积还是很广的,驾驶时的视线盲区基本都能覆盖,这就已经达到它的价值了。在距离上,前方雷达能感应到的距离接近0.5米,后方感应距离约为1.4米。

  在外观方面,我想已经没有什么更多的东西值得用笔墨来描写了,至于它的样子好不好看就要看您的个人喜好了。

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  • 逸致 2011款 180G CVT豪华多功能版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.07 41.07 8.05
    测试文章:最不像MPV的MPV 测丰田逸致1.8CVT七座
    评测编辑-梁巍:

    如果你开过卡罗拉,那么对于同一底盘打造出来的逸致应该也不会陌生,当然现在空间更加宽敞了,同时内饰做工也更加精细了,绝对适合家用。

    评测编辑-胡正暘:

    在卡罗拉的所有优点之外,加了一条:空间大。家用MPV市场又来了一个靠谱的选择。

    评测编辑-罗浩:

    称职的家用车,动力表现和驾驶感受都比预料中好,继续贯彻丰田家用车的中庸路线,性能均衡。

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逸致 2011款 180G CVT豪华多功能版

指导价:18.98万
级别:MPV
发动机:1.8L 140马力...
变速箱:CVT无级变速