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11万内最豪华SUV 试比亚迪S6 2.0尊贵型

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  [汽车之家 评测]  很多购买10万左右家用车的消费者,往往会把所谓的“性价比”看得比汽车的任何其他方面性能都重要。所以说,像比亚迪S6这样的车型就很有必要了。

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  首先它是一辆SUV,车身显得很高大,坐姿几乎和“金杯”平行;另外好多人跟我说它外形看着像雷克萨斯;还有就是,它的配置奇高!除了没天窗之外导航、8喇叭音响和双区空调齐备。总而言之,一个不争的事实是,它看起来真是不错。

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  配置方面请看之前的静态体验,这里就不在复述了。驾驶感受整体比较粗犷,有点硬派越野车的风格,所有的机械部件表现得都很简单,坐在车里,感觉一切都离你很远,不提供包括加速感和路感之类有关驾驶乐趣的元素。所以,在开车过程中,你没必要去专注于驾驶细节,因为它不能给你什么令人激动的驾驶感受,没事多看看周围风景吧。

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  这台2.0升发动机最大功率103千瓦(140马力),最大扭矩186牛米,参数表现属于正常水平。对于这台1620公斤的车来说,低转速动力必然很柔,转速拉到3000转以上才变得有点劲儿。虽然挡位稍微有点涩,但变速箱的匹配还是比较到位的,油门离合都很好控制,只要不催逼动力,就那么轻松惬意的开着还是不错的。

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  这款车采用的是承载式车身,以及麦弗逊配三连杆式独立后悬挂,前置前驱,完全注重城市使用。不过由于它离地间隙高,悬挂行程长,倒是非常适合走崎岖道路。你可以毫无顾忌的开着它以60公里/小时的时速跨过小土坡什么的,此时这辆车给人的感觉像小卡车一样皮实,可以在乡村公路上任意驰骋。

文章标签: 2.0 5MT 麦弗逊
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  • 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型 5座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.91 42.23 8.50
    测试文章:高效强心剂 比亚迪S6 1.5TI性能测试
    评测编辑-李伟龙:

    相比2.0L车型,1.5TI车型在动力以及油耗方面均有明显提升,并且在价格方面,两款车的差距也不算太大,性价比上的优势比较明显。

    评测编辑-郑宇:

    比亚迪S6 1.5T的动力数据和2.4L车型相比在功率和扭矩表现上互有高低,但在实测中其加速表现并没有像预期的那么出色。不过在日常驾驶、油耗和刹车等方面都很令人满意,总体来说非常值得想用其作为日常代步使用的消费者考虑。

    评测编辑-胡正暘:

    只需多花8千元人民币,2014款的发动机和变速箱就一起升级了,动力提升,油耗下降,真是相当划算,比亚迪延续了自己高的性价比路线,值得推荐。

  • 比亚迪S6 2011款 2.0L 手动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.94 47.10 9.97
    测试文章:11万内最豪华SUV 试比亚迪S6 2.0尊贵型
    评测编辑-孟庆嘉:

    比亚迪S6的高关注度不仅是因为性价比这么简单,关键是它太像RX系列了!这种学习态度甚至已经将半遮半掩的发动机 舱都照搬过来!以此基础再来点实惠的东西,如导航、全范围摄像头、漂亮的仪表盘,灵活的储物空间等等都是具有说服力 的敲门砖;如果它再设计超越一点,或许我会给它满分。

    评测编辑-梁巍:

    S6的配置确实高的吓人,但这种把有限的成本更多的投入到吸引眼球的配置上,而不是用来提高产品工艺的做法我们不认同,提升内在品质才是硬道理。另外,比亚迪什么时候可以不再模仿丰田呢……

    评测编辑-罗浩:

    在有限的成本范围内,比亚迪的策略就是全力追求配置,而在性能和工艺方面只维持基本水平,我不认为这就叫做性价比高,毕竟好底盘也是需要花钱造出来的。你追求一方面,就必然要舍去另一方面,只不过太多消费者只目前看配置表买车。

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比亚迪S6 2011款 2.0L 手动尊贵型

指导价:10.79万
级别:中型SUV
发动机:2.0L 140马力...
变速箱:5挡手动