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公路上的健将!测试新宝马X3 xDrive35i

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  [汽车之家 评测]  毫无疑问,是宝马X3开创了紧凑型豪华SUV这个细分市场,虽然它抢占了市场的先机,但是6年一成不变的古板做派让它远没有那些后来的竞争对手们那么抢眼,大街上Q5、GLK甚至XC60出现的频率都比X3高的多。

汽车之家

  产品老化,缺乏竞争力是个关键问题,因此我们看到了现在眼前的这款全新一代宝马X3,全面升级的外形,全新的动力总成,再加上让人眼花缭乱的电子设备,一切看起来都很不错,让我对这个几乎被遗忘的产品又重新提起了兴趣,其他不说,我觉得至少在公路性能上可以超越对手了。

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  新X3发的动机和变速箱都是新装备,但这些我们都不陌生,宝马N55B30A双涡管单涡轮发动机,之前N54B30的换代产品;ZF 8HP自动变速箱,在X3的竞争对手Q5也搭载的是同一款;至于驾驶模式选项,它和之前的7系以及5系上面的完全相同,舒适、运动、运动+三种模式。有了这些强大的软件、硬件装备,相信也不会有人再怀疑他的实力了吧。

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  又是一款2011年度的世界十佳发动机,N55B30的能力我已经心中有数,它的上一代产品N54B30可以让一辆3系轿车跑到5.4秒的成绩,如今双涡轮改成了单涡轮双涡管,结构更简单,降低了故障发生的几率,也让宝马可以给N55B30加上了Valvetronic连续可变气门正时技术,并且仍然保持着225kW(306马力)以及400N·m的账面数据,而面对比3系重了不到200公斤的新X3,绝对可以让它足够的快!

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  ZF的8速自动变速箱在新宝马X3身上存在两个版本,xDrive28i车型装备的是“普通版”8速自动变速箱,换挡速度200ms;而xDrive35i则装备的是“运动版”变速箱,理论上换挡速度可以更快,看来宝马势必要将新X3的运动性打造的更加极致。

  宝马X3是出自3系平台的产品,虽然一个是SUV,一个是轿车,但宝马设计师给他们赋予了同样的精神,那就是运动性。X3的操控感觉没有3系那么极致,但也要比一般同级别的产品更加敏捷,看来宝马势必要将新X3的运动性打造的更加极致。

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  宝马的驾驶模式选项是个好东西,准确的说它应该叫做“动态减震控制系统”,不同模式下发动机、变速箱、转向助力、悬挂阻尼都会有所不同,它让新X3表现出了了不同的性格。标准模式下人机交流很轻松,各种力度反馈都是适中的状态,油门响应以及变速箱的换积极的换挡会压制住发动机强大的动力,不会让你因为突如其来的加速度而紧张。当然这种轻松的驾驶感觉只是相对的,毕竟它还是一辆宝马车,清晰的路感和精准的控制是无法掩盖的。

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  运动模式下X3的感觉会截然不同,几乎失去助力的方向盘让你对操控的信心大增,油门和发动机的响应也开始变的神经质,变速箱会大幅度提升换挡转速,你需要时刻保持紧张的状态。我喜欢这种感觉,特别是开着一辆能跑的很快的SUV一路绝尘的时候,它带来的快感要比轿车更加直接。至于所谓的“运动版”8AT变速箱,我没感觉出它有什么特别的地方,或许它的意义是存在于测试数据上吧,至少从日常驾驶来看没什么差别。

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  低扁平率的公路轮胎可以给X3带来更出色的操控性,但也让它远离了荒野,更贴近城市,种种迹象表明宝马已经让它变成了更加纯粹的公路高性能SVU。

  关于新X3的性能我想不用多说大家也能猜个八九不离十,那么反应在具体的测试成绩上有怎样的表现,下一页的测试中会给大家展示。

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.30 40.95 9.10
    测试文章:主要看气质 Q5/X3/GLC三车对比测试
    评测编辑-曹昊旻:

    X3由于进口的身份导致它始终价格较高,不过它也是Q5、GLC这三车中做工最好的,便捷的多媒体系统和导航页是它的优势之一。它的操控质感相比Q5和GLC更扎实,2.0T低功率发动机在加速上的感觉不如另外两位选手,城市中行驶够用。

    评测编辑-王子平:

    哪怕是一款中型SUV,宝马也会抗拒平庸,从现在的市场格局来看,X3似乎没有太大的竞争力。不过它运动的个性是最大的卖点,这种执着让一款SUV开起来也能不那么无聊。其它方面来看,质感和做工都够有面子,而且可别忘了它的进口车身份,这可是豪华品牌的一大卖点。

    评测编辑-:

    纯进口的X3在价格上没有优势,内饰也没有太多的新鲜感,20i的动力表现够用但不出众,但宝马骨子里的运动气息,让其驾驶起来相当出色。

  • 宝马X3(进口) 2011款 xDrive35i 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.40 39.90 --
    测试文章:公路上的健将!测试新宝马X3 xDrive35i
    评测编辑-梁巍:

    新X3成功的进化了外形和内饰,豪华感又有了提升,不过最重要的是作为紧凑型城市SUV产品,它的性能很无敌,这是宝马产品的精髓,没人会开着它去抛沙坑,凸现公路优势足够了,如果可以不用加价提车那就更完美了。

    评测编辑-胡正暘:

    新一代X3登场,加价提车、靠关系插队的故事又在全国各地轮番上演,惨烈的抢车竞赛,足以说明它的实力了,它好像把精力全都放在了公路上,作为一台宝马,这么做也无可厚非。

    评测编辑-罗浩:

    又是一款全能型产品,让人无法抗拒,只要你有那么多预算,那么它必然出现在你的备选名单中,就这么简单。

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宝马X3(进口) 2011款 xDrive35i 豪华型

指导价:70.90万
级别:中型SUV
发动机:3.0T 306马力...
变速箱:8挡手自一体