● 噪音测试
坐在驾驶室内几乎听不到A1怠速所发出的噪音。当车辆开起来后，能够分辨出大多数噪音都是由215宽胎产生的胎噪，刚硬的底盘也在一定程度上放大了来自路面的噪音。MINI则保持了一贯“吵闹”的特点。噪音的来源除了轮胎之外还能听到发动机嗡嗡的轰鸣以及后部排气的声浪。对于运动型车种来说，噪音抑制可不是它们所关注的重点，有些车型甚至故意去放大这些音量来换取刺激的驾驶体验。
● 油耗测试
对于一台玩乐型小车来说，油耗可能并不是消费者最关注的项目。本次测试的道路其中高速公路、环路和城市街道各占三分之一，拥堵路段约为10%。空调开启，负载一人。MINI实测油耗为6.15升，而A1为5.69升。
这样的油耗看上去确实非常低，这90%的畅通路段和高速路有很直接的关系。如果换作是行走在上下班高峰，油耗应该会比现在再高一升。
● 总结
这两台小车虽然同以设计和个性作为主打，但不难发现它们的内在气质和性能表现还是有着非常大的差异。奥迪A1的虽使用了强劲的1.4T涡轮增压发动机但实际的加速性能却怎么也无法将它和“小钢炮”联系到一起；相对而言，1.6L的MINI并没有差到哪去，仅有不到一秒的差距。它俩在动力性的基本就是谁前半段领先谁后半段领先的差异，实际开起来根本不会感觉到10秒和11秒有何不同。不得不说两车的刹车性能的确十分强悍，开得快当然也得刹得住。在悬挂的调教方面，A1扎实底盘和刚硬悬挂的背后还是忘不了家用车所带有的舒适本质；而在这方面MINI可就显得乐趣更多一些。
如果它俩放在你面前其实很好选择：奥迪A1是部经个性化包装的家用小车；MINI更像是一台时尚玩物。前者是低调的张扬；后者是完完全全的个性外露。前者适合对外观和品质有一定要求但又不能丢掉驾驶舒适性的人群；后者完全就是给那些追求纯粹驾驶感受的人所设计。如果你读不懂MINI，认为它实在没法开的话，奥迪A1是个完美的备选对象。（文/图 汽车之家 朱黎 摄影 梁巍 雷宇 视频 郑岩）
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