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亮点并不在车尾!试驾莲花L5 Sportback

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■ 中控方向盘及车门解析

  相比外观,莲花L5 Sportback的内饰要更容易让人接受。简洁的设计符合大部分消费者的审美,即便是低配车型也没有任何空荡荡的感觉,至少第一眼没有给人带来明显的缺点,似乎配置还挺高。

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  中控台上采用了软性材质,现在许多自主品牌车型都开始在用料上下功夫,这是可喜的地方,也是值得推崇的地方。L5 Sportback的亮点还来自于大灯高度调节和仪表盘高度调节,除此之外全系还标配了安全气囊开关,想当年,老POLO上的此类功能在后期被一减而尽,可悲!

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  三幅式方向盘搭配银色多功能饰条看起来很运动,并且同样全系都是皮革缝制的,手感还真是很不错。多功能按键本身触感不佳,但好歹低配车型上也有,定损巡航作为标配还真是不曾想过,常跑高速的朋友有福了。至于仪表盘,富有激情的颜色配上保守的设计就显得有些暗淡了,未来可以再改改。

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  中控台塑料件的磨具精度很高,早年自主品牌车型粗糙的做工近些日子在新推出的车型上竟然都不见了,可见大伙也已经开始在细节上关注起来,值得鼓励!

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  娱乐配置上,我们所拍摄的低配车型仅有小屏幕CD机,不过可以支持USB输入等实用功能,虽然按键手感一般,但总的来说还是以实用为主的产品。高配车型则配备了大屏幕导航,可以连通车尾的摄像头完成倒车影像功能。另外,自动空调是L5 Sportback全系标配的配置,可见这项配置并不具备太高的技术成本,厂家也挺实在。

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  打开莲花L5 Sportback的车门,能够十足的感觉到扎实的用料,双层密封圈能够保证车内的隔音效果,并且成本上也不算很高,不明白某些德系车型为何连此都要省去。车门本身采用一体式冲压结构,是否对安全有帮助我不是专家所以不给大家下结论,但门角胶条的细腻做工是要提的,具体怎么个细腻法,您看图就知道了。

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  其余的细节上,前后车门都带有迎宾灯,夜间开启车门时能及时给予后方来车提示。门板的用料也以软性材料为主,但色差方面控制的有些问题,门把手边的塑料件看着很廉价。四门电动窗虽是全系标配,不过也仅有主驾驶一侧可以一键升降。

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  再来就是老生常谈的化妆镜了,青年莲花在这方面依旧做的非常不到位,是非常不到位!如果没有记错的话,旗下没有一款车型是配备主驾驶化妆镜的,何故?玩个性?玩省钱?还是就不打算卖给女性车主了?鬼知道。

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  • 莲花L5 2011款 Sportback 1.6L 自动风尚版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.28 41.27 8.04
    测试文章:活在轿跑的精神世界中 测试青年莲花L5
    评测编辑-梁巍:

    首先我们得分清楚此莲花非彼莲花,而显然L5要借助莲花的名声来主打运动,并且1.6L发动机动力表现也挺不错,也有一些驾驶乐趣,但是做工细节方面显然落后于现在同级别产品的平均水平,加上品牌认知度不高,想要有所作为还是有些难度。

    评测编辑-胡正暘:

    L5没想清楚自己的定位,到底是要家用还是要运动?要命的是价格还相当的不低,我不看好。

    评测编辑-罗浩:

    莲花L5主打运动风格,1.6升发动机动力不错,不过总体来说驾驶乐趣有限,终究还是一款普通家用车,各项细节还有待提升,品牌价值是弱项。

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莲花L5

指导价:8.58-12.18万
级别:紧凑型车
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