● 纯然实用导向的货舱设计
即使以乘用车的角度而言，开迪 1.2 TSI只能算是及格，在质感、舒适度等方面仍有着些微差距。不过别忘了，开迪 1.2 TSI是辆完完全全的商用车，质感、舒适为其附加价值，而耐用且实用才是商用车所该着墨的焦点。
虽然，开迪 1.2 TSI车长4,406m、车宽1,794mm与车高1,823mm的尺码，比起开迪 Maxi车长4,876mm、车宽1,794mm、车高1,861mm的尺码要短上一截，2,681mm的轴距也较开迪 Maxi的3,006mm要短。不过，在开迪车身本就挑高设计的车身线条，以及后座内装尽数拆除的帮助下，开迪 1.2 TSI仍然能够带来3,200公升的大肚量载货空间。
进入货舱当中，不需考量人员乘载需求的开迪 1.2 TSI将内装部件尽数拆除，直接让车体结构裸露于外，完全不见开迪 Maxi车上贴新设计的多种收纳空间，为一可见的是置放于右后方的千斤顶。而是直接以平整、没有多余设计的空间，让车主能够不需担心货物损坏车内饰板，或是车内装饰影响货物摆放等，尽情地将货物摆放于货舱之内。
不需应付后座乘客的开迪 1.2 TSI，将左侧滑门取消，保留大面积的上掀式尾门，以及右侧滑门。即使在拥挤的都会之中，或是被狭小的停车空间所阻碍，让尾门无法尽情舒展，开迪 1.2 TSI右侧宽达70公分的滑门开口，让开迪 1.2 TSI仍然拥有灵活的装卸空间，让车主能够直接由右侧滑门装卸物品，不仅便利也能在装卸货物时提供多一份保护。
● 1.2 TSI发动机搭配五速手排，灵活而够用
动力组合的搭配上，开迪 1.2 TSI选用1.2升TSI汽油发动机，搭配五速手排变速箱。这具排气量1,198c.c.的缸内直喷涡轮增压发动机，能够在5,000rpm时输出105匹的最大马力，同时176N·m的扭力峰值，则是能在1,550rpm至4,100rpm间尽数涌现。搭配五速手排变速箱之下，能够在经济部能源局油耗测试中缴出市区11.44km/l、非市区15.54km/l、平均13.7km/l的油耗表现。以能源效率等级1级的成绩，说明这套动力组合在油耗表现上的优势。
可能许多台湾的驾驶，一听见搭配手排变速箱便会感到退缩，然而开迪 1.2 TSI所搭配的五速手排变速箱，却非想象中的那般难以驾驭。档位与档位间的位置明确，让人不需转头瞄一下排档杆，便能明了现在所处的档位。虽然离合器踏板的行程偏长，但离合器片的啮合容许范围也相当宽限，即使是对于手排车辆并不熟悉的驾驶，也能顺利且不熄火的驱动开迪 1.2 TSI前进，以亲和、容易掌握的模式进行调校。
而在需要载重的货车之上搭配手排变速箱，除了看重手排变速箱体积紧凑、重量轻盈，以及发动机动能耗损较小的优势，换取更优异的燃油经济性外。也能够透过手排变速箱，自由地让发动机转速维持在扭力输出峰值的甜蜜点上，使开迪 1.2 TSI拥有顺畅且不重拖的加速反应。不仅如此，开迪 1.2 TSI也配置有换档指示，能够依照目前驾驶状态的不同，提醒驾驶进行升档或降档。比如说，重踩油门时，行车计算机便会判断目前需要更大的加速力道，能够在3,000rpm或是更高的转速时提醒驾驶换档。反之，若是轻点油门的巡航状态，则会在2,000rpm~3,000rpm左右便透过行车信息显示屏上的讯号告知。
即便发动机室内植入排气量仅1,198c.c.的1.2 TSI发动机，然而车长较开迪 Maxi短470mm、轴距短325mm，同时由于内装尽数拆除后，仅有1,515公斤的车重，让选择小排气量发动机作为动力心脏的开迪 1.2 TSI仍有着顺畅的加速反应，并未因为心脏比较小颗而显得欲振乏力。
不过在底盘的设定上，由于开迪 1.2 TSI货车设定的载重需求，开迪 1.2 TSI的悬挂行程较为偏长，在试驾当日货舱清空、未载有重物的状态下，行经不平路面时的反应变显得有些不够明快。虽然在桥梁接缝、或是小突起时，硬朗的悬挂系统能够迅速的处理上下跳动，让车辆回覆稳定。但是，若是连续的上下起伏，偏长的悬挂行程，传回车室的晃动，却带给人一波未平、一波又起的余音绕梁。如果在乘载货物、压缩偏长的悬挂行程之后，或许便能让开迪 1.2 TSI拥有更为硬朗的反应，在不平路面的处理上，相信也能更加出色。
● 安全、稳定的货车选择
面对开迪 1.2 TSI，我们并不能拿出乘用车的角度，来检视这样一辆货车产品，这样对于开迪 1.2 TSI不免显得过为苛刻。以商用车的角度而言，开迪 1.2 TSI拥有质感与大众乘用车产品相近的车室铺陈，也有着极为相像的外表。
同时，将ESP电子行车稳定系统、驾驶座气囊、ABS防锁死煞车系统、EBD电子煞车力道分配系统、EDL电子防滑差速器，以及斜坡起步辅助装置等皆列为标准配备，为货车提供与乘用车相当的安全防护。并且还能提供3,200公升的载货空间，以及741公斤的负重能力。
即使内装用料大量运用硬质塑料，即使没有车室后视镜，即使标配没有轮圈盖的铁圈，即使没有凸显质感的镀铬装饰，或是车身同色的保险杆与车门把手。虽然开迪 1.2 TSI仅有朴实的面容、清爽的车室氛围，然而，充足的安全配备，不俗的乘载能力，扎实的质量，以及与大众乘用车相近的外表，却是能够扮演打拼好帮手的称职角色。
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