● 2012款 宝马118i 运动型
标称功率：125kW（约170马力）
实际轮上功率：104.4kW（约142马力）
效率：83.8%
小钢炮宝马118i自然也是这次测试需要重点关照的车型，宝马全新的1.6T涡轮增压发动机搭配8AT变速箱的组合毫无疑问为新1系带来了更多的操控乐趣，那么，这套动力组合又是否符合宝马高效动力策略（BMW EfficientDynamic）的宣传口号呢？
新一代宝马1系装备的是一台名为N13B16A的1.6L涡轮增压发动机，采用缸内直喷和双涡管单涡轮增压技术，在118i上可输出170马力的最大功率和250牛米的最大扭矩。与之搭配的是宝马品牌中普及率很高的8挡自动变速箱。
实际测试中，宝马118i在测功机上跑出了93.8kW的成绩，加上10.6kW的预设阻力，最终成绩为104.4kW，效率达到了83.8%。尽管相比C200变态的效率还有一定距离，不过相比普通的自动挡车型75%左右的效率，这台小钢炮的表现已经非常出色了。
虽然来自Zf的8速手自一体变速箱还是首次出现在宝马1系这一级别车型上，但它与1.6T发动机的首次搭档却显得非常融洽，这套组合在同级别车型中也拥有最高的技术含量。1.6T发动机和多达8个档位的宽泛齿比不仅保留了驾控的乐趣，同时也能够有效降低油耗和排放。我们最终测试的油耗成绩也非常理想，7.63L的综合油耗足可以媲美大众的1.4TSI和7速DSG的组合。
尽管我们测试的118i配备的是选装的宽度达到了225的宽胎，但是起步时它依然很难阻止后轮的剧烈打滑，而8AT变速箱换挡速度极快，节省了很多时间。最终118i的0-100km/h加速成绩为7.3秒，而这个成绩已经足可以称得上小钢炮级别了。
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