● 试驾：驾驶轻松 乘坐舒适
悦翔V3搭载一台长安自主研发的1.3L全铝发动机，最大功率93马力/6000rpm，最大扭矩121N·m/4000-5000rpm，这样的数据表现在1.3L级别中还是不错的。为了提高工作效率，该发动机的压缩比也是达到了10:1，同时配合燃油精确喷射以及对各种工况下的动力进行合理优化，使其拥有不错的燃油经济性。
由于该车的整备质量只有985公斤，所以一台1.3L发动机可以轻松推动它，特别是在城市驾驶时，动力完全够用。较轻的离合器踏板在走走停停时不会让你的左脚太过痛苦，只是离合器踏板的结合点偏高，起步时比较容易熄火。
悦翔V3的转向系统较为轻盈，不过这种轻盈在高速行驶时就不是很好了，当以120km/h的速度行驶时，双手需要紧握方向盘。但是在城市驾驶时，较轻的转向可以让你的驾驶更加轻松惬意。
后独立悬挂在夏利、吉利自由舰等车型上也一直在使用，对于一款主打家用的小型车来说，这样的结构还是为了获得更好的后排乘坐舒适性，悦翔V3在悬挂调校上也是偏向于舒适性，同似对路面细微的振动可以迅速的过滤掉。
● 全文总结：
通过亲身体验与试驾，虽然感觉到悦翔V3仍有一些问题存在，但是它的确可以满足购买这个价位的消费者对外形、驾乘感受、空间等方面的诉求，最重要的是它好开，而且乘坐舒适。相比悦翔5至7万元的售价，它的定位则是更便宜的入门级市场，售价也基本在5万元左右。当然，作为初来乍到者，面对着驰骋江湖多年的夏利、有着合资背景的赛欧以及自主新秀腾翼C30等，相信它的压力不会小，不过它是一款你值得考虑的车型。（文/图/摄 汽车之家 冯景毅）
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