● 后排体验
为了证明自己更加适合“Taxi”这个角色，NV200出租车内部的升级是至关重要的。首先，让我们从一名乘客的角度出发，看看这款NV200出租车是否真的比普通轿车更适合这个职业。由于这不是一辆高档商务车，所以滑动车门依然需要乘客亲自用手拉开，而此时你会发现一块脚踏板正在友好地伸向你，感觉很亲切。
在设计NV200出租车的时候，日产还重点考虑了安全性问题。主要的安全配置包括：前、后排座椅帘式气囊以及前排侧气囊；标准配置的牵引力控制和车辆动态控制系统。滑动车门的设计不仅有效避免了开门时车门对车外行人、骑车人和摩托车驾驶员的意外伤害，而且当车门开启时，尾窗的指示灯还会闪亮，提醒其它道路行人或者车辆驾驶者车门正在开启。
内部的乘坐空间就不用多说了，本身的造型注定了它相比轿车有着十分的明显的优势。宽敞的空间可以让后排轻松安放三个独立座椅，四个人打车时再也不会像原来那样拥挤了（前面一个、后面三个）。而且值得一提的是，乘客在享受空间的同时，也不必担心座椅的舒适性。NV200出租车的后排座椅完全采用医疗抗菌面料缝合而成，不但能够提供舒适的乘坐感受，而且比较卫生。
不仅仅是空间上的优势，位于车顶的全景天窗也能够让乘客的心情更加舒畅。或许此时的你已经忙碌了一天，又或许你正在赶往公司的上班途中，但不论什么情况，头顶的蓝天都会削减你的疲劳感，这是肯定的。
作为全纽约市未来10年内唯一指定出租车，这款NV200当然不仅要在空间上有所作为，还要在配置上体现出未来出租车的人性化理念。首先在付费方式上，美国出租车一向可以使用信用卡支付，这就像我们乘坐公交车刷卡一样方便。当然你也可以选择支付现金，而这辆车也专门设计了一个类似银行柜台的凹槽。
除了付费方式，我想各位更关心的应该是收费标准。去过美国的朋友应该清楚，美国各个城市的出租行业收费标准都是不同的。至于纽约的出租车收费在整个美国来看，算是中间水平，具体收费标准见上图。
据厂家相关人员介绍，我眼前的这块玻璃采用的是防弹玻璃，用以保护司机的安全。不过我有个疑问，如果真是这样的话，那为何还要设计这个滑动的小窗口呢？歹徒完全可以通过它用枪来指着驾驶员的头部，不是吗？
当然正常情况下这种场面是不会发生的，而且这个小窗口也有可能会在正式投入使用时消失。那后排乘客该怎样与驾驶员沟通呢？没错，就是通过它。语音通话按键就被安装在后排乘客触手可及的地方。怎么样，是不是找到了一点乘坐高端商务房车的感觉？原来乘坐出租车也可以这么有派头。如果你改天想预订此车辆的话，可以拨打此电话，而且还有盲人提示。
除了以上这些，日产NV200出租车对于乘客的乘车舒适性也十分在乎，不仅拥有宽敞的空间以及全景天窗，而且还拥有后排自动空调，温度随你掌控。在空调控制面板的下方还具有一个12伏电源和两个USB移动设备充电接口。
说实话如果换做是我打车的话，我对它已经没什么可挑剔的了。但日产方面却并不满足于此，还给车内加装了一块14寸左右大小的显示屏，预计能够显示移动电视节目。不过从这张图来看似乎它的功能还不仅如此，难道连GPS卫星地图也可以显示？如果真是这样的话乘客就可以对自己的行车路线一清二楚了，免得司机带着你走冤枉路。
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