● 总结与购买分析
相比之前试驾过的V60 T6 R-Design车型，发动机由3.0T变为了2.0T，同时去掉了四驱系统与激进的运动套件，但是价格也更加的亲民，29.99万-37.99万元的官方售价彻底让旅行版融入了老百姓的生活之中，毕竟他们并不需要精力过剩的3.0T。沃尔沃V60 T5旅行车的推出对于它的潜在车主来说，可能有一部分是看上了比普通S60更大的行李箱，还有一大部分更是喜欢上旅行车给人们带来的是一种全新的生活情调与用车理念。
关于竞品车型
沃尔沃V60 T5在国内的市场似乎没有什么直接的对手，相比更加昂贵的奔驰C旅行来说V60 T5的性价比非常突出，无论是动力系统还是空间方面都均超过奔驰C旅行，配置方面也可以说是打了一个平手。两款车都非常具有欧洲风格，偏向于年轻，时尚，现在C级旅行大幅优惠的情况下，实力也不可小觑。如果您没有对三叉星的那么喜爱，或许可以考虑V60 T5。
| 沃尔沃V60 T5 | 奔驰C旅行版 | 大众迈腾旅行版 |
| 长 4628（mm） | 4619（mm） | 4771（mm） |
| 宽 1865（mm） | 1770（mm） | 1820（mm） |
| 高 1484（mm） | 1461（mm） | 1516（mm） |
| 轴距 2776（mm） | 2760（mm） | 2712（mm） |
迈腾旅行版相比沃尔沃V60 T5拥有了稍大一些的尺寸，价格基本一致，(迈腾旅行版贵出5100元）配置也相差无几。但是从车身的线条与设计理念来看，是两种截然不同的风格，V60 T5明显偏向年轻运动，而迈腾中庸务实，主攻消费者的年龄层次不一样，抛开品牌不说，相信很多年轻的消费者是不会考虑迈腾旅行版的。
这次V60 T5的价格定位确实算是给国人的一个惊喜，也让竞争对手有些措手不及，一款全新的进口旅行车，定在了30万的价格区间，漂亮的线条、实用的空间、多样的安全配置以及不错的动力表现，个人认为已经很有诚意了。当然车无完车，总归会有一些小瑕疵，下面我跟大家聊下几点小问题。
第一，全系没有配置胎压监测，而这项配置我配置表中看到了，只不过是作为个性套件可以加钱选装。胎压监测装置对车辆安全起着重要的作用，而沃尔沃一直主打安全理念，那为什么如今也开始有些“唯利是图”了呢？
第二，V60 T5没有备胎，不过后备箱下面会随车附送一套补胎工具，但我想强调的是V60只配备了普通轮胎，这就意味着在没有选装胎压监测的情况下，轮胎不小心扎了就只能等到轮胎已经开始严重亏气变形的时候才会有感觉，此时下去用补胎工具您说还来得及吗？
第三，悬挂真的太硬了，作为旅行车实在没有必要。
对比全系的售价与配置，我个人建议您购入T5的智雅型，与顶配一样的215/50 R17轮胎，同时配置上只是缺少了无钥匙启动、后排座椅加热、并线辅助，34.29万元的售价可以算是在整个车系里性价比最高的一款了。如果大家对这款V60 T5车型已经心动了的话，可以点击这里电话联系当地经销商，向他们询问价格以及车辆的相关情况。（文/图 汽车之家 张郁达）
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