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动力不错/定位尴尬 测试昌河铃木派喜

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◆ 全文总结

  派喜的各项表现中规中矩,要说比较有特点的地方,可能也只有外观了。当然,我们不能要求一辆售价几万元的小型车把某一特点做到极致,派喜的综合能力已经不错了。我们还应该看到,它在一些小细节上做得很厚道,比如主副驾驶都配备了化妆镜,各种按钮的手感、阻尼都还不错。

  为什么派喜的销量跟不上呢?经过分析,主要原因是同价位竞品车型较多,派喜定位比较尴尬。它的竞争对手,有同价位不同级别奥拓,有同级别同价位的雨燕赛欧,还有同样来自昌河铃木北斗星等。这些车型都已经在国内上市很多年,比派喜的认知度高很多,并且都树立了良好的口碑。

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『奥拓』            『雨燕』

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『赛欧』  『北斗星』

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  奥拓的名字家喻户晓,在2009年迎来换代后,它的市场竞争力得到进一步稳固。它的价格区间(3.99-6.29万)对派喜(5.49-6.19万)构成很大威胁,同时还有自动挡车型可选,它是派喜强有力的竞争对手之一;雨燕则是同级别中比较偏运动的车型,性能不错,同时也很好开,兼顾家用,也有车型配备自动变速箱,派喜在它面前主要的优势在价格上;赛欧在2010年迎来换代后,竞争力也得到了提升,它提供MT和AMT变速箱,并且有三厢车型可选,三厢对于很多家庭来说诱惑力很大;而北斗星则是实用性超强,价格也相对便宜。

  再来看看派喜,它的整体尺寸和雨燕相当,轴距却和奥拓一样,价格上相比奥拓也没有优势,这使它的处境很尴尬,只有手动挡可选,也使派喜丢掉了一些需求自动挡的消费者。在配置方面,派喜5.49万的最低配车型没有配备安全气囊,而即便是奥拓的最低配车型也配备了主驾驶安全气囊。派喜的顶配车型配有定速巡航,是这几款车中唯一配备定速巡航的,这其实是个比较鸡肋的配置,如果能够换成更实用的配置,它才会被更多消费者接受。

  说到定速巡航,顺便提一句,派喜的手动挡+定速巡航,在巡航时如果换挡,则会中断巡航。其实定速巡航在城市里的环路等高速路段还是挺好用的,但是很多人还不习惯使用,因此它的实际意义就没有那么大了。

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  昌河也许是希望派喜带着新车标亮相初期,就给人们一个相对高端一点的印象,因此他们给派喜配备了很多相对高端一点的配置,相应地定了一个比较高的价格。从市场情况来看,大家对新车的接受程度还不够,如果能在销售端给出足够的优惠,它应该会有一定的市场。

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  编辑从4S店了解到,现在购买派喜可以享受3000元惠民补贴,同时店里还能给出大约1000-3000不等的优惠(各地区有差异),派喜的保养周期为5000公里,小保养230元左右,大保养300元左右(只做参考,以店内实际价格为准),需要购买咨询的朋友可以直接点击这里联系当地经销商进行咨询,预约试驾。(文/图 汽车之家 时睦华)


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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.33 44.78 6.72
    测试文章:动力不错/定位尴尬 测试昌河铃木派喜
    评测编辑-梁巍:

    一款个性派的小车,外形有些吸引力,空间也不错,但是定位很尴尬,小型车的价格,但轴距与微型车相当,也点会让不少消费者心里纠结,另外这个全新的车标似乎还没让大多数消费者熟悉。想要获得成功的销量,要么改变产品,要么改变价格,而后者似乎更容易实现。

    评测编辑-胡正暘:

    这么小的车,动力过了头,价格下不来,配置也没见多高,铃木似乎一直读不懂市场,这样的产品卖给谁呢?甚至没几个人认识车头那个标。

    评测编辑-罗浩:

    派喜长相有点奇怪,但开起来感觉确实不错,头部空间宽裕,变速箱手感出色,底盘扎实。抛开其它因素不说,花5-6万能买到这样驾驶感受的车已经很不错了。

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派喜 2012款 1.4L 尊贵型

指导价:5.89万
级别:小型车
发动机:1.4L 99马力 ...
变速箱:5挡手动